2009年前9月中型客车销售分析(下)

2009-11-11 作者：瑾瑜 www.beltsegypt.com

　　我们发现传统的“一通三龙”继续位居第一集团，宇通继续领跑全行业，苏金龙和小金龙排名互换；少林、中通、重庆恒通、一汽客车等排在第二集团。前20名的市场集中度为86%，和上个月基本一致。一方面反映了客车行业垄断竞争型的产业格局，另一方面也反应了很多“小厂”广泛存在的现实，一定程度上影响了整个行业的正常竞争和发展。我们希望市场的力量而非行政的力量能对资源配置起到基础性的作用，通过优胜劣汰和产业升级，使我们早日从客车大国走向客车强国。本期排名中，安徽江淮替代保定长安进入前10名，浙江青年又进入了前20名。

　　（二）2009年前9月7＜L≤8米段客车销售量前10名企业排名

表七：2009年前9月7＜L≤8米段销售前10名企业排名表　单位：辆

序号	企业	7＜L≤8	市场份额
1	郑州宇通集团有限责任公司	4772	25.1%
2	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	2679	14.1%
3	河南少林汽车股份有限公司	1448	7.6%
4	厦门金龙联合汽车工业有限公司	1175	6.2%
5	南京依维柯汽车有限公司	1059	5.6%
6	安徽江淮客车有限公司	1019	5.4%
7	江苏友谊汽车有限公司	875	4.6%
8	中通客车控股股份有限公司	860	4.5%
9	一汽客车有限公司	819	4.3%
10	保定长安客车制造有限公司	565	3.0%
	前10名合计	15271	80.3%
	总计	19007	100.0%

　　从目前的统计数据看，郑州宇通、苏州金龙、河南少林依然排在第一集团且位置稳定；依维柯、安徽江淮、大金龙等紧随其后，前十名的市场集中度为80%，比上个月下降2个百分点，属于垄断竞争态势。其中宇通在这个长度段独占25%的市场份额，体现了行业领头羊强劲的全方位生产能力，优势明显。

　　（三）2009年前9月8＜L≤9米段客车销售量前10名企业排名

表八：2009年前9月8＜L≤9米段销售前10业排名表　单位：辆

序号	企业	8＜L≤9	市场份额
1	郑州宇通集团有限责任公司	3023	21.3%
2	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	1742	12.3%
3	厦门金龙联合汽车工业有限公司	1582	11.2%
4	厦门金龙旅行车有限公司	1295	9.1%
5	中通客车控股股份有限公司	731	5.2%
6	江苏友谊汽车有限公司	568	4.0%
7	上海申龙客车有限公司	563	4.0%
8	保定长安客车制造有限公司	559	3.9%
9	重庆恒通客车有限公司	494	3.5%
10	扬州亚星客车股份有限公司	417	2.9%
	前10名合计	10974	77.4%
	总计	14179	100.0%

　　在这一长度段，传统的“一通三龙”优势明显，排在前四位处于第一集团，宇通继续领跑，苏州金龙逐渐甩开大金龙稳坐第二把交椅。中通、友谊、恒通、保定长安、申龙等中客等企业也表现不错。前10名市场集中度为77.4%，比上个月下降1%，看来在中型客车销售量全面复苏的带动下，新一轮的市场竞争已然展开。

　　（四）2009年前9月9＜L≤10米客车销售量前10名企业排名

表九：2009年前9月9＜L≤10米段销售前10业排名表　单位：辆

序号	企业	9＜L≤10	市场份额
1	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	2557	29.2%
2	郑州宇通集团有限责任公司	1291	14.7%
3	安徽安凯汽车股份有限公司	567	6.5%
4	厦门金龙联合汽车工业有限公司	485	5.5%
5	江苏友谊汽车有限公司	477	5.4%
6	重庆恒通客车有限公司	356	4.1%
7	扬州亚星客车股份有限公司	343	3.9%
8	厦门金龙旅行车有限公司	330	3.8%
9	安徽江淮客车有限公司	256	2.9%
10	中通客车控股股份有限公司	227	2.6%
	前10名合计	6889	78.7%
	总计	8754	100.0%

　　在这一长度段，苏州金龙仍然排在第一位，紧接着是宇通，同时中通再次进入前十名。此外大金龙、重庆恒通、扬州亚星、江苏友谊等排在第二集团。前十名的市场集中度是78.7%，和上个月持平，竞争也比较激烈。

行业动态