金融危机下客车行业形势及企业应对策略分析

　　二、金融危机之下客车企业的经营策略

　　第一，要认清形势，坚定信心，看准“危中之机”，有的放矢

　　金融危机可以让我们更加冷静的思考我们企业的现状和市场的未来，对市场、产品、管理等进行理性地分析；同时，冬天锻炼了企业坚韧的生命力，在严酷环境下还能生存甚至发展的企业必然有更顽强的生命力。经济危机虽然是市场低谷期，但对企业讲，也给我们提供了一个良好的发展平台，是一个对未来市场机会的酝酿和培育期。

　　尽管当前面临严峻的困难和挑战，但客车企业更应该看到，客车行业仍处于发展时期，快速增长的基本态势没有变；目前，中央已经并在继续采取一系列扭转经济下滑的政策措施，千方百计保持经济平稳较快增长，为客车市场发展提供了巨大空间；同时，国务院及各省市推出的汽车产业振兴规划将对客车市场的增长起到积极的促进作用。客车企业必须深刻认识国际国内经济形势的复杂性和严峻性，增强忧患意识和发展的紧迫感，保持清醒头脑，做到科学应对，始终把握企业发展的主动权；企业能化危为机，关键在于准确把握市场变化，深刻认识公司发展的有利条件和积极因素，增强战胜困难的决心和信心，做到变压力为动力，化挑战为机遇，将国际金融危机带来的不利影响降到最低程度。要深刻认识客车行业发展的客观规律，增强在复杂形势下做好企业运营的能力。

　　第二，潜心研究市场整体战略并加大战略客户维护

　　在市场快速发展的时期，企业会尽全力运作市场，有时不能清晰认识市场潜移默化的变化，如今，到了用心研究市场的时候，企业必须和现有的客户进行深入的沟通，对潜在客户进行细致的分析，对竞争对手进行心平气和的判断，好好利用这段市场低谷的时间对市场和客户等微观和宏观环境进行彻底的了解和理解，这将促进在市场复苏时取得更大的销售业绩。企业应该重新审视这些年来走过的路，认真思索未来的发展方向，利用这个难得的休整期，让自己更清楚地看清未来，更明白地走向新的目标，开拓新的天地！为经济复苏后的市场爆发式增长奠定基础。

　　大联想学院院长孔庆斌说过，“营销，不仅仅是跑马圈地，更需要占山为王”。对于在金融危机之下的企业来说，比较有效的方法是从跑马圈地到占山为王。把开垦下来的荒地，不仅仅变成良田，更要变成实实在在的农牧场。这样很容易使企业在众多的跟随者中脱颖而出，阶段性地成为领先者，而此后，亦可以快速地对品牌再造和提升。在国内外市场运作的过程中，战略客户及大客户的作用越来越突显出来，这就要求企业在目前环境下必须强化战略客户的维护，从长远和持续性发展的角度看待这一问题，为企业的发展起到重要的支撑作用。

　　第三，加大市场结构调整力度

　　伴随着我国客车市场近几年的快速发展，给客车企业成长提供了大量的市场机会，很多企业热衷于在更长的产品线和更广泛的细分市场上寻求发展，迅速完成自己的原始积累。但是市场及产品的过度扩张，对企业成长是非常有风险的。企业经营环境一旦出现恶化，最先出现问题的往往是没有核心竞争力的过度扩张企业。在目前的经济形势下，企业必须围绕核心客户、核心市场和核心竞争力产品培育发展自己的业务，这是成功企业的共同经验。因此，市场结构的优化整合和调整在这一时期显得尤其重要。
市场需求下降是从宏观总体上表现出来的，而对不同的细分市场和区域市场、受影响程度是不一样的。我们必须在市场整体不振的情况下看到机遇，看到市场发展的趋势，从而不断加大市场结构调整的力度。

　　在经济危机的环境下，企业务必做好战略发展规划，在认真调研和分析内外部资源的配置现状的基础上，积极推进企业的资源整合，做到“有进有退，优进劣退”，将资源向具有竞争优势的产品或细分市场集聚，将其做大做强，形成企业的核心竞争优势。在市场结构调整中，要坚持有所为有所不为，根据自身的特点，考虑外部经济环境及市场发展趋势，以自己的优势为主，选择合适的市场切入点，到细分市场去寻找机会，使得企业能够在市场竞争中拥有自己的优势，并能为企业的持续发展提供支撑。

　　第四，以提高经营效率和效益为核心，推动管理创新和转型

　　一个优秀的企业，必定有优秀的管理作为支撑。充满活力的内部机制，是企业可持续成长的活力之源，在当今的市场环境变化日趋频繁之下，企业很少能够凭借一个固定不变的战略定位和管理组织形式，在长时间内保持自身的竞争优势，尤其是当寒冬来临的时候。在这个寒冬中，持续的管理创新已成为不少企业经营动的关键词，这也是一个企业能否基业长青的重要前提。

　　夯实管理基础，加快企业管理升级和精益管理水平

　　对大部分企业来说，公司做大以后更多是靠体系，目前客车行业主流企业正处在这样一个管理更精细化，流程体系更健全的迈进过程之中，客车企业要重点关注我们的流程是不是通畅，是不是快速反映市场，要结合企业实际，不断创新完善，并采用适当的方式将其固化下来，实现公司持久的管理提升。从而不断加快流程优化，实现管理精细化，流程系统化的目标。

　　开源节流、强化成本管控

　　在金融危机时期，企业都要想尽办法全面降低企业的成本费用提高经营效率，全面降低成本不仅能够应对当前的危机，同时还能够推动企业的管理进步，对企业的长期发展都是非常有利的。 企业必须要全面建立内部预算制度、内部控制制度，并根据实际情况，适时调整运行机制，并对企业的各个方面做进一步的挖潜，动员所有的员工对企业的发展及降低费成方面提出合理化建议，有效实施精细化管理，严格控制不合理费用的支出，大幅度地降低企业成本，增强企业应对危机的能力。

　　加大存货和积压物料的处理力度

　　在市场快速增长的时期，存货是财富，处理难度较小，但在目前经济环境下，存货是毒药。我们都无法准确预测经济的拐点在哪里。存货处理的难度会越来越大，因此，在存货管理上，始终要有风险管理的意识。企业要对存货进行分类，降低产成品库存，盘活闲置资产，从而达到消化库存，加快资金流转，以减轻金融危机下的经营压力。

　　抛弃“博弈”，积极“联合”，提高供应链整体竞争水平

　　一个企业的市场竞争力取决于该企业所拥有的相对于其他企业的资源整合优势。针对严峻的市场形势，我们只有具备了持续变革和不断进化的能力，抛弃“博弈”，积极“联合”，才能让发展的空间变得更加宽广。对客车企业说， 09年是考验之年，目前的市场竞争已不再是单个企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，越是在困难的情况下，企业越要与优秀的供应商一起研究和优化供应链，并逐步形成面向终端客户的供应链联盟，从而谋求整体协同的效益最大化，形成同输共赢、同惠同利、责任利益对等的长期发展的合作机制，提高供应链的整体竞争水平。

　　第五、危机之下更要制定清晰的产品发展规划，做好产品结构调整和产品储备

　　影响销售业绩的往往是非营销系统和因素，而所有的营销因素和非营销因素背后，都指向同一个基点，那就是企业的品牌力。它直接影响着企业的营销力和盈利能力，而打造企业强大的品牌力的根本法则在于打磨出绝胜市场的优秀产品。优秀产品越强，则品牌力越强，优秀产品越多，则品牌力越大。

　　产品结构调整是企业为实现预期目标，对产品及其组合状态进行调整的活动。包括多产品企业调整产品之间各种比例关系、淘汰部分产品、增加新产品、产品升级换代，现在市场开始不景气,需求下降,客车企业要充分利用好这一调整的时机，充实自己,比如提升自己实力,多做市场调研,调整产品定位等。行业总有回暖期,待春天来临时,调整充分与准备好了的企业,就能马上发挥自己的能量,重新确立自己的竞争优势。

　　第六、导入服务战略是企业摆脱价格战的一剂良方

　　客车行业经过近十年的高速成长，市场总需求量稳定且呈下降态势，竞争格局进入白热化状态。为了求得市场份额的增长，生产厂家展开价格大战，行业平均利润率持续下滑。导入服务战略，是彻底摆脱这一不利局面的良方，企业可以通过差异化服务来增加自己产品的价值。在产品同质化日益严重的今天，售后服务作为销售的一部分将成为众多客车企业争夺客户的重要战略，售后服务是买方市场条件下企业参与市场竞争的尖锐利器。

　　客车企业要将售后服务从战略高度进行规划，努力提高服务质量和客户满意度，要以不断完善服务体系为突破口，以全面提高客户满意度为原则，用产品具有的高品质和一切为顾客着想的信念来感动顾客。谁能提供消费者满意的服务，谁就会加快销售步伐。要想使顾客满意，就应做出高于竞争对手或竞争对手做不到、不愿做、没想到的超值服务，并及时予以践诺，因此，越是在金融危机情况下，越对我们的服务提出更高的要求。

　　三、结论

　　在历时各种危机环境下，强者更强，似乎是个亘古不变的真理。2009年，在新的考验与挑战面前，客车企业在管理、成本控制、市场开发、产品研发以及供应链体系等各方面面临新的挑战和考验。其中任何一个环节的断裂，在这一敏感时期都极具杀伤力。客车企业必须一如既往地以积极稳健的方式寻求可持续发展，练好内功，做好应对困难的准备。必须进一步调整产品结构，提高技术研发实力，提高企业的可持续发展能力，积聚力量，提高企业的整体竞争实力。