2009年前2月中型客车销售分析(下)
(二)2009年前2月7<L≤8米段客车销售量前10名企业排名
表七:2009年前2月7<L≤8米段销售前10名企业排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
7<L≤8 |
市场份额 |
|
1 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
542 |
23.7% |
|
2 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
372 |
16.3% |
|
3 |
河南少林汽车股份有限公司 |
227 |
9.9% |
|
4 |
中通客车控股股份有限公司 |
141 |
6.2% |
|
5 |
保定长安客车制造有限公司 |
128 |
5.6% |
|
6 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
122 |
5.3% |
|
7 |
南京依维柯汽车有限公司 |
117 |
5.1% |
|
8 |
安徽江淮客车有限公司 |
115 |
5.0% |
|
9 |
上海申龙客车有限公司 |
67 |
2.9% |
|
10
|
一汽客车有限公司 |
60 |
2.6% |
|
前10名合计 |
1891 |
82.6% |
|
|
|
总计 |
2288 |
100.0% |
从目前的统计数据看,郑州宇通、苏州金龙、河南少林依然排在第一集团;中通、保定长安、大金龙紧随其后,前十名的市场集中度为82.6%,属于垄断竞争态势。其中宇通在这个长度段独占24%的市场份额,体现了行业领头羊强劲的全方位生产能力。而一汽客车本月也进入了前10名。
(三)2009年前2月8<L≤9米段客车销售量前10名企业排名
表八:2009年前2月8<L≤9米段销售前10业排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
8<L≤9 |
市场份额 |
|
1 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
311 |
16.5% |
|
2 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
252 |
13.4% |
|
3 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
239 |
12.7% |
|
4 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
163 |
8.6% |
|
5 |
保定长安客车制造有限公司 |
161 |
8.5% |
|
6 |
上海申龙客车有限公司 |
78 |
4.1% |
|
7 |
中通客车控股股份有限公司 |
77 |
4.1% |
|
8 |
河南少林汽车股份有限公司 |
67 |
3.6% |
|
9 |
江苏友谊汽车有限公司 |
58 |
3.1% |
|
10
|
一汽客车有限公司 |
57 |
3.0% |
|
前10名合计 |
1463 |
77.5% |
|
|
|
总计 |
1887 |
100.0% |
在这一长度段,传统的“一通三龙”优势明显,排在前四位处于第一集团,特别是苏州金龙依靠其海格系列,占据了接近17%的市场份额,力压宇通排在榜首。保定长安、申龙、中通、少林等中客和大客企业也表现不错。前10名市场集中度为78%,竞争程度还是比较激烈的。其中上海申龙、江苏友谊和一汽客车都是本年度第一次进入这个长度段的前10名。
(四)2009年前2月9<L≤10米客车销售量前10名企业排名
表九:2009年前2月9<L≤10米段销售前10业排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
9<L≤10 |
市场份额 |
|
1 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
367 |
33.7% |
|
2 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
127 |
11.7% |
|
3 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
106 |
9.7% |
|
4 |
重庆恒通客车有限公司 |
57 |
5.2% |
|
5 |
桂林客车工业集团公司 |
52 |
4.8% |
|
6 |
扬州亚星客车股份有限公司 |
38 |
3.5% |
|
7 |
安徽安凯汽车股份有限公司 |
38 |
3.5% |
|
8 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
34 |
3.1% |
|
9 |
河南少林汽车股份有限公司 |
34 |
3.1% |
|
10 |
北方华德尼奥普兰客车股份有限公司 |
32 |
2.9% |
|
前10名合计 |
885 |
81.2% |
|
|
|
总计 |
1090 |
100.0% |
在这一长度段,苏州金龙仍然排在第一位,紧接着是宇通和大金龙;恒通、桂林客车、扬州亚星等排在第二集团。前十名的市场集中度是81.2%。其中河南少林和扬州亚星今年首次进入这一长度段的前10名。
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