2008年大型客车销售分析(下)
四、企业盘点和排名
本次报告我们放弃挑选2至3家企业进行抛析的惯例,而采取排名和档次划分的形式,试图让读者们对各个企业在整个行业中位置有所明晰。特别说明是,我们的排名只是根据目前数据按照销售量进行的,并不直接涉及企业的盈利能力、对核心技术的把握力、创新机制的因素。仅供参考借鉴。
(一)大型客车销售量排名(前30名)
表五:2008年大型客车销售量排行榜(前30名) 单位:辆
|
序号 |
企业 |
12<L |
11<L≤12 |
10<L≤11 |
大型客车 |
|
1 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
392 |
7785 |
3727 |
11904 |
|
2 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
0 |
5807 |
1153 |
6960 |
|
3 |
丹东黄海汽车有限责任公司 |
736 |
2420 |
1198 |
4354 |
|
4 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
0 |
2203 |
1324 |
3527 |
|
5 |
中通客车控股股份有限公司 |
5 |
766 |
2238 |
3009 |
|
6 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
4 |
1451 |
1248 |
2703 |
|
7 |
上海申沃客车有限公司 |
0 |
1206 |
1403 |
2609 |
|
8 |
北京市京华客车有限责任公司 |
1274 |
716 |
200 |
2190 |
|
9 |
浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司 |
555 |
1302 |
220 |
2077 |
|
10 |
东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司 |
0 |
0 |
2037 |
2037 |
|
11 |
重庆恒通客车有限公司 |
0 |
261 |
1632 |
1893 |
|
12 |
北汽福田汽车股份有限公司欧V客车分厂 |
0 |
794 |
985 |
1779 |
|
13 |
桂林客车工业集团公司 |
0 |
570 |
999 |
1569 |
|
14 |
一汽客车有限公司 |
0 |
300 |
1262 |
1562 |
|
15 |
安徽安凯汽车股份有限公司 |
98 |
876 |
329 |
1303 |
|
16 |
上海申龙客车有限公司 |
1 |
716 |
549 |
1266 |
|
17 |
成都客车股份有限公司 |
0 |
818 |
369 |
1187 |
|
18 |
扬州亚星客车股份有限公司 |
150 |
350 |
686 |
1186 |
|
19 |
安徽江淮客车有限公司 |
0 |
695 |
360 |
1055 |
|
20 |
一汽客车大连客车厂 |
0 |
233 |
775 |
1008 |
|
21 |
湖南衡山汽车制造有限公司 |
0 |
0 |
616 |
616 |
|
22 |
南京金陵双层客车制造厂 |
0 |
100 |
458 |
558 |
|
23 |
盐城中威客车有限公司 |
24 |
402 |
47 |
473 |
|
24 |
北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司 |
7 |
417 |
0 |
424 |
|
25 |
江苏女神汽车集团公司 |
43 |
190 |
0 |
233 |
|
26 |
江苏常隆客车有限公司 |
33 |
146 |
49 |
228 |
|
27 |
烟台舒驰客车有限责任公司 |
0 |
101 |
82 |
183 |
|
28 |
安源客车制造有限公司 |
5 |
117 |
56 |
178 |
|
29 |
安徽安凯车辆制造有限公司 |
0 |
159 |
4 |
163 |
|
30 |
西安西沃客车有限公司 |
0 |
160 |
0 |
160 |
在大型客车领域,郑州宇通、厦门金龙、丹东黄海、厦门金旅构成了第一军团。处于第二集团的是老牌大客厂商中通、主打“海格”品牌的苏州金龙、公交客车优势明显的上海申沃、北京京华等企业。
(二)中型客车各长度段排名(前10名)
1、10<L≤11米段
表六:2008年10<L≤11米段销售量排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
10<L≤11 |
|
1 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
3727 |
|
2 |
中通客车控股股份有限公司 |
2238 |
|
3 |
东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司 |
2037 |
|
4 |
重庆恒通客车有限公司 |
1632 |
|
5 |
上海申沃客车有限公司 |
1403 |
|
6 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
1324 |
|
7 |
一汽客车有限公司 |
1262 |
|
8 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
1248 |
|
9 |
丹东黄海汽车有限责任公司 |
1198 |
|
10 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
1153 |
这一长度段,宇通名列榜首,中通位于第二名、东风扬子江排在了第三位。以生产大客为主的恒通、申沃、苏金龙等企业都有还不错的表现。前10名市场集中度为71.04%,处于寡头的状态。
2、11<L≤12段
表七:2008年11<L≤12米段销售量排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
11<L≤12 |
|
1 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
7785 |
|
2 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
5807 |
|
3 |
丹东黄海汽车有限责任公司 |
2420 |
|
4 |
厦门金龙旅行车有限公司 |
2203 |
|
5 |
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
1451 |
|
6 |
浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司 |
1302 |
|
7 |
上海申沃客车有限公司 |
1206 |
|
8 |
安徽安凯汽车股份有限公司 |
876 |
|
9 |
成都客车股份有限公司 |
818 |
|
10 |
北汽福田汽车股份有限公司欧V客车分厂 |
794 |
在这一长度段,宇通继续保持第一大小金龙分别位居榜眼和探花,丹东黄海、浙江青年、苏金龙等公认的客车界一线厂家都排在了前10位。而这一长度段的产销实力也往往成为了衡量客车企业技术实力、盈利空间的标杆。前十名市场集中度为78.92%,垄断度很高。
3、12<L段
表八:2008年12<L米段销售量排名表 单位:辆
|
序号 |
企业 |
12<L |
|
1 |
北京市京华客车有限责任公司 |
1274 |
|
2 |
丹东黄海汽车有限责任公司 |
736 |
|
3 |
浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司 |
555 |
|
4 |
郑州宇通集团有限责任公司 |
392 |
|
5 |
扬州亚星客车股份有限公司 |
150 |
|
6 |
安徽安凯汽车股份有限公司 |
98 |
|
7 |
江苏女神汽车集团公司 |
43 |
|
8 |
江苏常隆客车有限公司 |
33 |
|
9 |
盐城中威客车有限公司 |
24 |
|
10 |
北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司 |
7 |
在这一新兴长度段中,以大型公交客车为主打的北京京华依靠奥运优势抢得桂冠,其次是主打大型客车的丹东黄海和浙江青年。此外宇通、亚星、安凯等也有不错的表现。前十名市场集中度为99.55%,垄断度极高。
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