一名党员就是一面旗帜。在中车电动高质量发展的最前沿，总有这样一群身影——他们扎根一线、攻坚克难，在技术突破中扛旗，在市场开拓中领跑，在保产交付中坚守，用实干擦亮底色，以业绩立起标杆。中车电动“党员说”专栏聚焦身边榜样，讲述一线党员树标杆、当典范、作表率的奋斗故事。让我们一同聆听先锋之声，汲取奋进力量，共赴“十五五”新征程。

深夜的技术中心会议室还亮着灯，投影幕布上跳动的波形数据映在明杰婷的眼镜片上。她和同事们围坐成一圈，对着刚从试验场传回的异常工况数据逐帧核对、逐条推演，两个多小时的讨论过后，算法优化的方向才渐渐清晰。

这样反复打磨的场景，在她的工作里早已是常态。异常数据就是无声的安全警报，较真碰硬就是党员在技术岗位上的基本准则。

以党员之姿，闯自主创新“无人区”

2011年11月，明杰婷在党旗下庄严宣誓。此后的技术深耕路上，“党员”既是她不变的身份底色，也是她咬定自主创新不放松的信念源头——核心技术，必须牢牢攥在自己手里。

轮边驱动项目讨论会曾一度陷入僵局，传统方案集成度低，难以适配新一代车型需求；而全栈自研意味着从零起步，没有参考路径、没有现成经验，前路全是未知数。会场沉默的间隙，明杰婷往前挪了挪椅子，开口打破了安静：“这个硬骨头，我们团队想试试自己干。”

她带领团队从零搭建算法框架，在没有成熟参照的困境中独立推演逻辑，为获取实测数据，更是泡在台架试验室一组一组地跑完海量验证。历经反复打磨，她创新提出参考滑移率计算方法，并自研轮边驱动算法，系统集成度行业领先，同时将轮胎使用寿命提升30%以上。

项目拿了公司科技成果二等奖，她却把奖状往抽屉里一塞，转头就扎进了下一个难题里。“技术的命门，得握在自己手里。”她总这么说。

以党员之责，守行车安全“生命线”

如果说算法攻关是“从0到1”，那么守护安全就是“从1到N”的漫长马拉松。新能源商用车载着几十上百号人跑在路上，电控系统任何一个参数的偏差，都可能影响整车的制动表现和行驶稳定。明杰婷常说：“安全没有99分，只有100分和0分。”

商用车制动防抱死控制一直是行业共性难题，传统方案面对重载、雨雪、颠簸等复杂工况，极易出现识别误判、制动失稳等问题，这一难题曾让团队攻坚陷入停滞。为突破瓶颈，明杰婷抱着试验数据反复梳理复盘，跳出传统控制思维定式，不断推演制动逻辑、模拟各类极端行车场景，创新提出“轮端状态识别+分步渐进调节”防抱死控制策略，一下子打通了技术堵点。

循着这一思路，她带领团队全流程打磨优化，从HIL仿真验证、台架测试到实车道路标定，逐工况适配、逐参数校准，反复迭代算法细节。最终，这套自主研发的驱动防滑、电制动防抱死算法成功批量落地，新策略实现毫秒级打滑响应，整车制动平顺性与安全性大幅提升。

以党员之心，做人才成长“引路人”

这些年，明杰婷带过的年轻人都有一个共识：跟着明工学技术，过程“不轻松”，但能学到真本事。作为公司优秀见习生指导老师，她从不藏着掖着，遇到问题总带着大家一同拆解逻辑，边复盘边追问：“你觉得问题出在哪？换作是你会怎么调整？”不少新人起初被问得手心冒汗，转头熬夜补短板，慢慢才体会到，每次“卡壳”的瞬间，正是成长最快的节点。

这份看似严苛的追问背后，是毫无保留的悉心带教：从代码规范、调试技巧到项目管控、排查思路，她把多年实战方法逐一拆解、耐心传授，助力一批青年工程师快速成长为能独当一面的岗位骨干。她总说：“技术从来不是单打独斗，团队的整体实力才是企业的核心竞争力。”

她牵头开发的中车电动智能诊断仪，源于一次跟车调试时的闲聊吐槽。工程师排查故障耗时长、效率低的难处，明杰婷听在耳里、记在心上。回去后她拉着同事利用项目间隙打磨，从功能框架到界面交互一点点抠，最终做出了集数据监控、故障诊断、下线检测于一体的上位机工具。

软件投用后大幅缩短了整车调试时长，先后斩获集团微创新优秀成果、省级质量创新成果二等奖，成了一线工程师离不开的实用工具。面对认可她只是淡然一笑：“党员就是要扎根一线、服务一线。把工具做实做好用，大家效率提上来，产品才有底气。”

“技术这条路，没什么捷径可走。只有踏踏实实走好每一步，心里才有底。”明杰婷说。而每一辆搭载着她和团队成果的新能源客车驶出厂门、驶上公共道路时，那份“心里的底”，便落在了千万人的平安出行里。