了一股高效商用新风潮。2026年4月11日至12日，得意8AT强势登陆昆明、郑州、沈阳三大核心区域。本次区域品鉴会创新选址昆明花市、郑州物流园区、沈阳建材市场三大垂直应用场景，得意8AT凭借着卓越的底盘兼容性与一车多用的高延展性，化身为花商的“鲜度保险”、物流人的“降本利器”与建材商的“赚钱机器”，真正实现一车多能。

　　昆明站：亚洲花都的鲜度守护者

　　鲜花运输对时效、平稳性和装卸效率要求极高，任何颠簸和延误都可能导致鲜花损耗。在亚洲最大的鲜切花交易中心，得意8AT凭借采埃孚技术8AT变速箱0.2秒级的极速响应与绵密齿比，在频繁启停中依然保持极佳的平顺性，为每一束鲜花铺设了一条“零颠簸”的绿色通道。配合270°超广角对开尾门与超宽侧拉门设计，装卸工人在逼仄的摊位间也能实现“即停即卸、即装即走”的高效流转。

　　现场一位资深鲜花批发商王女士在试驾后感慨道：“我们做鲜花批发的，最怕的就是车开得猛、停得急，花在车里互相磕碰，品相一坏就卖不上价了。今天特意试了下走走停停的路况，这车换挡几乎感觉不到顿挫，这平稳性比什么都重要，能帮我们把损耗降到最低。”

　　郑州站：中原枢纽的城配效率引擎

　　作为国家物流枢纽的郑州，承载着海量货物的集散与中转。快递快运行业面临运价低、成本高的双重压力，急需一款装得多、跑得省、开得爽的高效工具车。得意8AT凭借SOFIM 2.5L发动机与8AT变速箱组成的黄金动力链，交出了一份令物流老板们满意的经济答卷。这套经过整车动力学深度优化的系统，在确保充沛动力的同时，百公里综合油耗也远低于传统轻客的油耗。与此同时，得意8AT拥有高达11.3m³的方正载货空间，空间利用率与单次运载量提升显著。

　　一位拥有百台车队的物流企业主在现场算了一笔账：“这车不仅装得多，跑得还省。按年运营10万公里算，光油费就能省下一大笔，再加上自动挡对司机的友好度，这绝对是我们车队换购的不二之选。”

　　沈阳站：工业重镇的高效运输重器

　　沈阳，这座被称为“东方鲁尔”的城市，基因里镌刻着厚重的工业印记。作为东北地区的物流枢纽，沈阳的建材五金市场规模庞大、业态繁杂。建材运输重量大、路况复杂、周转频率高，对运输车辆的动力衔接、承载刚性及驾驶疲劳度管理提出了挑战。得意8AT传承依维柯经典的非承载式车身结构，配合前双叉臂独立悬架与后钢板弹簧非独立悬架，抗扭刚度极强，即便满载瓷砖或钢材亦能气定神闲。

　　一位资深建材经销商在实地路测后竖起大拇指：“这底盘够硬气，悬挂不软，尤其是非承载式大梁，就算满载跑起来也特别有信心，这才是我们跑建材的人敢托付的赚钱机器。”

　　千行百业：一车多能的无限延展力

　　得意8AT在三地市场的出色表现，仅仅是其全场景适应能力的冰山一角。基于依维柯深厚的底盘技术与模块化设计理念，得意8AT早已突破单一运输工具的属性，进化为覆盖千行百业的高兼容性商用平台。依托其高刚性非承载式车身，得意8AT具备极强的上装适配性与改装拓展性。无论是穿梭于大街小巷的流动服务车、医疗体检车，还是需要复杂上装的工程抢修车、环境监测车，得意8AT都能提供稳固的底盘支撑与成熟的方案，为用户提供全生命周期的资产价值保障，真正实现从单一运输工具向行业解决方案的跨越。

　　全新8速，每一次出发都更得益

　　全新8速，更得益。得意8AT以硬核实力，重塑高效商用新标准。凭借卓越的全域适配能力，让每一次运输都更省心、更盈利。目前全国上市正在火热进行中，欢迎咨询当地经销商了解，开启您的轻松创富之旅!