对于公路客运企业而言，选购客车的标准也许各有不同，但是有着一个目标——那就是盈利。在购买客车之前，通常要对客车企业的品牌影响力、产品研发能力及售后服务等进行一系列的考核。在宇通LCC沈阳站活动现场，记者近距离接触了赤峰中昊运输公司，深入了解他们的选车用车之道、运营盈利之道。

    结缘宇通 信任宇通

　　赤峰市位于内蒙古自治区东南部，蒙冀辽三省区接壤处，交通十分便利。作为赤峰当地最大的公路客运企业，赤峰中昊运输公司长短途班线俱全，拥有非常成熟完善的客运网络。先天的优势让赤峰中昊运输公司迅速发展，而宇通客车十几年来的携手同行更增进了双方的信任。

    关于赤峰中昊运输公司与宇通客车的结缘，这里有着很多故事可以讲，赤峰中昊运输公司总经理王子芳对记者表示：“我们对客车的选购策略，无疑有着自己的理解和把握。由于内蒙地区路况比较复杂，我们选车有着严格的标准，耐用节油是我们考虑的首要因素，宇通在这方面国内做的最好。我们现在拥有营运客车700多台，其中宇通客车100多台，是数量最多的单一客车品牌，产品涵盖8米到12米的车。说起我们与宇通的合作，应该追溯到1994年，那时宇通客车在中国客车行业还没有名气这么大，当时宇通客车以卧铺客车见长，于是就买了几台卧铺客车，毫不夸张的说，这批车为我们赚到了第一桶金，随后我们从2000年开始大批量采购宇通公路车，以12米的车居多，跑的都是跨省长途班线，这些线路也基本上成为了我们的核心业务。”

    在众多运营线路中，特别值得一提的，赤峰——济南班线是赤峰中昊运输公司的黄金线路，“对于黄金线路，我们会毫不犹豫地用宇通车，因为它可靠性好，让我们用着放心，尽管购车价格比其他品牌高一点，但是故障少，后期维护成本低，过去乘客要求走的了，现在乘客要求是走得好，如果车辆在半路出现问题是非常麻烦的事情，宇通的可靠性这块确实高出其他品牌一个档次，价格上宇通略比其它车辆稍高一点，但是我们后来为什么要买宇通呢？我们感觉到它的车贵还是有道理的，我们做过调查研究，宇通客车用材是非常严格的，该用什么材料就用什么材料，工艺也非常先进。”王子芳告诉记者。

    宇通耐用、节油等特点，让赤峰中昊运输公司尝到了“甜头”，也让王子芳对宇通客车有了全面了解，经历了从陌生到熟悉，从熟悉到信任的过程。

    宇通LCC是大势所趋

    面对当前公路客运的严峻局势，赤峰中昊运输公司早已经做好了准备，尽管赤峰周边少有高铁冲击，但是这种忧患意识让王子芳调整了策划，转向更多的市场空间。“未来我们将会更多地考虑农村客运市场和跨省的黄金线路市场，同时在车辆采购方面要更加科学，因为成本管控这块会成为未来的工作重点，这次宇通LCC让我对客车生命周期有了全新认识，在我们看来，这些理论都是实实在在的东西，非常好理解，因为我们身边就有许多这样的案例，宇通车省心又赚钱，LCC肯定是未来的一个趋势。”

    的确，宇通LCC的推广仿佛及时雨一般，润泽着全国各地的公路客运企业，给全行业带来了一股“正能量”。宇通客车辽蒙大区经理姜猛在接受记者采访时表示：“宇通带给客户的不仅仅是耐用的车辆，更是长期稳定的赢利，而要为用户创造更大价值，必须坚持以客户需求为核心，在产品、工艺、技术这些硬实力的基础上，让客户持续盈利，共同应对当前的公路客运挑战。我们的一切出发点都要放在客户上，只有客户认可，才能才能谋求更大发展。”

     时至今日，事实证明了王子芳具有前瞻性的战略思想，过去选择宇通是非常对的，现在选择宇通也是对的。王子芳表示：“宇通客车是中国客车第一品牌，在十几年的实践中显示出了其良好的耐用性能，最大程度上的节约使用成本，我们与宇通客车相伴成长并携手发展，未来我们非常看好宇通的LCC理念，同时也希望更多的客运公交企业能够认同这个理念。”