新车型、新动力，脚下轻踩要牢记，勤维护、多保养，尿素机油水不少。查车身、看仪表，行车之前仔细瞧，多用电、少用油，平稳行驶最经济......这是10月23日，由天津公交集团和宇通客车联合举办的“推行一趟车节油操作,选树百名节油标兵”驾驶技能大赛发奖仪式上，三名公交车司机演出的节油快板书。

    经过长达5个月的层层选赛，在10月23日的总决赛中，来自天津公交集团所属公司数十名节油高手驾驶混合动力、燃气、柴油公交车型展开最后角逐。

    比赛在天津空港加工区一条长达10公里的公交线路上进行，中途设站2处。每名赛手开行一圈，自行处理遇红绿灯等各种情况，要在20分钟内跑完，超时或用时不足都要罚分，以耗油最低者为胜。

天津公交“节油一趟车”活动比赛现场裁判记录成绩

   混合动力公交车的油耗计量方法是在发动机油路上加装柴油流量计，对燃油消耗量进行精确统计。经过一天的比赛，在混合动力空调客车比赛组中，11名赛手百公里平均油耗15.55升，相比传统柴油车型节油率高达34.098%，冠军赛手的成绩更是达到惊人的12.51升/百公里。

　　
    宇通混合动力客车在比较中胜出

　　选择什么样的混合动力公交车？天津公交集团曾走过一段弯路。早在2008年，天津市首条混合动力公交示范线路就投入了运行，但节油效果不明显。车辆质量差，故障多，影响出勤的问题却很大。之后，天津公交集团承担了国家“863混合动力电动公交车示范工程”。2011年9月，天津公交集团购买了包括宇通在内的6个品牌共22辆混合动力样车送入803路车队同台竞技。经过三个月对比运营发现，宇通混合动力客车ZK6108CHEVG1表现最优，节油率达到30%，在故障率、出勤率和舒适性等方面均优于其他品牌。天津公交随后招标的106辆混合动力客车全部选用了宇通。

 
    节油赛赛出宇通客车节油新水平

    天津公交5路是全国模范线路，油耗水平一直远低于其他车队。前面那段精彩的节油快板书，就是由5路车队优秀驾驶员组成的节油技术科研小组创作的，目前已经推广到全公交集团。

表彰活动现场演绎“节油快板书”

    天津公交5路车队队长韩培新对宇通混合动力车的节能效果非常满意。他告诉记者：“5路车队共有宇通混合动力公交车18辆，从今年3月8日上线运营至9月，共节约燃料9369升，节省燃油费用6.5万元。”

　　赛手之一、天津市劳模、节能快板书创作者之一、天津公交5路车队驾驶员傅刚对宇通混合动力公交车赞不绝口：“这批车功能齐全，动力充足，起步、超车、爬桥都很有劲。从没想到我们能开上无级变速汽车，这和手动挡柴油车每天踩2000多次离合器相比，劳动强度大大降低了，连鞋都省了，腿也不疼了。”

   韩培新告诉记者，接收宇通混合动力公交车后，全队开展了多次培训工作，并以工作为赛场，与员工收入挂钩，开展了连续不断的节油竞赛，使每个员工都积极参加到开好车、用好车活动中去，效果非常明显。现在，全车队的司机都会说节油快板，都懂节油驾驶技巧，车队节油率始终保持集团第一。他特别强调，5路车队的节油快板书还在经常添加新内容。

   今年5月30日，在宇通客车协助下，天津公交集团“推行一趟车节油操作，选数百名节油标兵”活动启动，全集团范围内开展了节油大赛。

   在颁奖仪式上，天津公交集团总经理郭智说：“按天津市政府要求，公交集团2012年要比2011年节能4%。集团内部统计，目前，车辆平均油耗达到30升/百公里，比去年节油2升，但集团车辆燃油消耗已占到总成本的37%，节能减排任务依然严峻。这次比赛增加了集团领导的信心，决定明年继续进行这样的节油比赛。”