ACC 系统的控制目标是适当地控制车辆的速度，保持车辆间安全距离，提高车辆的乘坐舒适性及主动安全性。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。ACC在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。

青年汽车集团执行总裁王淑丹为“领行2012”商务年会祝酒

　　近年来，青年集团不断加快技术创新的步伐，深入剖析市场需求，细化产品特点，无论从产品的经久耐用、高性价比，还是美观造型等方面的研究，其出发点和落脚点最终都回归到“安全”的主题。无论青年“第八代全承载”，还是先进的“ACC自适应巡航系统”,无不彰显青年作为高端客车第一品牌的高度与实力，在未来的日子里，青年客车将坚持不断创新，继续引领中国客车的安全潮流。

青年客车“领行2012”商务年会招待晚宴

　　青年赢运之道

　　企业的价值观决定着企业的发展方向，也是企业是否具备可持续发展能力的关键性因素。青年汽车作为一家横跨轿车、卡车、客车三大领域的民营汽车工业集团，一直有着自己鲜明的价值观：客户营运价值高于一切。长期以来，青年坚持以客户为中心。在企业价值理念的引导下，青年以为客户提供盈利解决方案为出发点，形成产品、服务、品牌环环相扣的价值体系，与客户实现战略合作和共赢，为客户创造更大价值。

青年客车“领行2012”商务年会上的乐队演奏

　　年会上，青年汽车集团副总裁郑健先生回顾了2011年青年客车的努力与成绩对来自全国各地的客运,旅游，公交公司的客户朋友做了阐述与介绍。2011年，青年客车成为国内第一家全面导入ESP的客车企业;同时，ESP系统、行车宝系统批量装配到多系列豪华客车，其运行情况深得广大道路运输企业的认可，在行业内引起强烈反响;青年客车还开通24小时400服务热线，有效提升了企业的服务效率，与行车宝后台服务相结合，及时帮助客户解决问题，提高服务质量;增加售后服务网点至200多家，网点覆盖全国，在北京、济南、广州、成都、西安等地建立配件中心库，全面信息化管理，售后服务资源共享，实现远程网络结算;精心细化市场布局，细化客运、旅游区域、公交车营销团队。由原十二个销售大区细分至十五个销售大区及全国公交车部。展望2012年，郑健先生从青年客车的安全新技术、新工艺、新材料，产品质量，运营经济性上的心举措做了详细介绍，特别是最后向大家推介的青年客车新产品新能源都市BRT、JNP6900H商旅VIP、纯电动动力电池公交客车，其先进性引起了现场客户的一致赞叹。

青年汽车集团副总裁郑健致辞

　　青年赢得客户口碑

　　金杯、银杯不如客户认可的口碑。年会上来自山东菏泽交通运输集团，湖南浓相交通集团、广西运德汽运集团的客户代表分别做了感触颇深的体会发言。

广西运德集团董事长亓竞生高度肯定青年客车

　　作为青年老客户，广西运德集团跟青年已经走过了20个年头，他与青年的发展与壮大，见证了青年才成长。集团董事长亓竞生先生讲到他们对青年最大的感触时肯定了青年客车质量过硬，并以实际数据向大家介绍了青年客车从外观，到车辆匹配、底盘性能、安全性、千公里修理费等几大优势。最后还着重赞扬了青年客车的销售队伍，夸赞“他们的敬业精神是值得我们学习的……工作细心，态度良好，急用户之所急，想我们之所想。”