郭仁祥表示：“‘智驱’系统的推出不仅体现了大金龙对客户利益的高度珍视，用心为客户节约每一分成本，更是大金龙积极履行‘企业公民’社会责任的生动体现。通过‘智驱’系统的使用，可以有效地为客车节油增效，促进我国交通运输行业的节能减排工作，对于建设节约型社会、缓解国内能源紧张局面、加大环境保护力度都有良好的社会效应。”

清华大学教授李克强谈智慧科技在客车上的应用

    发布会上，大金龙新科技研究发展部陈晓冰博士详细介绍了金龙“智驱”的主要原理和功能，他说，金龙“智驱”将原本静态的动力链配置转换为动态可调的动力链配置参数，不再仅仅是被动的根据某一车速或道路设计产品，更依托大金龙车联网平台强大的数据库，根据实际线路运营的特点，进行数据融合和数据挖掘，并结合汽车技术专家的智能决策算法，实现对运行中的车辆的动态调整，让客车不论在什么地方、什么路线上都能以优化的参数运行，实现随路而驱，随时省油的目的。

    陈晓冰介绍：为验证“智驱”的节油效果，大金龙在福建、江苏、山西等用户的客运车辆上进行了大量实际道路的对比测试，结果显示：安装“智驱”系统，可以对客车运行线路上的不同道路状况进行动态的车线匹配优化，在不改变动力硬件配置的基础上，控制发动机转速让发动机始终工作在经济区域内高效、节能、环保地运行，从而达到可观的节油效果。

    数据表明，使用金龙“智驱”的节油效果非常明显，以山西某运输公司的XMQ6129P2车型为例，该车运行固定客运班线，测试期间，车辆平均每日行驶里程400多km，车辆平均车速大约都在48km/h左右，环境气温都在2-14摄氏度之间，在启动“智驱”系统后，发动机经济区域提高了10%以上，百公里油耗则降低了1.5-2.5L，最高节油率达到10%。

无锡客运有限公司机务处长贾鸣柏试装感言

    发布会上，首批试装金龙“智驱”系统的无锡客运公司机务经理和驾驶员现场讲述了“智驱”的节油效果。无锡客运公司3月份起在旗下大金龙XMQ6110Y4车型上搭载了“智驱”系统，该车在无锡市内跑班线线路，平均每日行驶里程约为460 km，车辆在市区行驶平均车速20km/h左右，测试期间气温约在0-15度之间。应用了“智驱”功能后，该车的发动机经济区域提高了10%以上，百公里油耗降低1.7L，在相应线路上路测的节油率达到了6.34%。同时，根据“智驱”系统生成的车辆运行报告，XMQ6110Y4的驾驶员在车辆运行过程中存在着超速行车、急减速、空挡滑行、过长怠速等不良驾驶行为，这样既不利于行车安全、也会导致油耗增加等问题，这些问题的发现为无锡客运规范司机驾驶行为、提高车辆运营效率提供了有效的参考。

金龙客车智慧驱动控制系统发布