2026年2月27日，位于西咸新区沣西新城的法士特新能源汽车智能传动系统及中试基地项目现场，机电设备安装工作有序进行。该项目主体结构已全面封顶，正加紧推进后续施工，预计今年三季度具备投产条件。

该项目占地约20万平方米，一期建筑面积约12.57万平方米，规划建设同步器及电机、电控系统生产制造联合厂房、中试厂房等，将打造集科技研发、成果转化和产业化于一体的新能源商用车转型升级基地。

“我们以新能源传动系统中试基地为核心，统筹推进中试平台、电机、电控、智能转向等一体化建设。”法士特集团战略投资总部投资项目管理室副主任徐扬说。

新能源智能传动系统好比给电动车的“四肢”装上“智慧大脑”和“敏锐神经”，不仅能高效传递动力，还能根据路况毫秒级精准调整，让车跑得更顺、更省电、更安全。当前，新能源智能传动系统正成为商用车技术升级的重要方向，是推动产业绿色转型的关键环节。

在这一领域，法士特持续加大变速箱、电机、电控等核心零部件的自主研发投入，强化生产能力储备，已构建起完整的产品谱系和核心技术储备，并在市场化验证中取得显著成效。

“在2025年上海国际车展上，法士特全球首发蓝驰800V系统解决方案，相较于传统系统，充电速度提升30%、电力传输损耗降低40%，系统效率最高可达99.6%。”法士特集团新能源事业部商用车分部总监李航波说。 

产品方面，法士特新能源产品已全面覆盖轻、中、重卡及工程机械等领域，形成中央驱动、集成电驱桥等多条技术路线。目前，相关产品已匹配国内90余家主流主机厂，在全国300多个城市累计运行里程超100亿公里，单车最长运营里程突破100万公里，充分验证了产品可靠性和经济性。

“今年，新能源重卡市场进一步扩大，新能源重卡已成为钢厂、煤炭砂石料运输、港口内运输、城建渣土搅拌等中短途运输首选车型。”李航波说，“我们认为新能源汽车电驱动系统已成为车辆性能、效率和用户体验的核心。”

法士特新能源汽车智能传动系统及中试基地项目，正是顺应这一趋势的前瞻布局。该项目将搭建国内领先的新能源商用车电机、电控、转向系统研发验证与量产平台，聚焦大功率碳化硅电控、智能线控转向、新能源动力总成，推动重卡及高端商用车向电动化、智能化全面升级。

“项目建成后，将进一步补齐商用车新能源核心部件中试验证短板，解决系统集成度低、能耗高、可靠性不足等问题，提升产业链自主可控能力。”徐扬说。

“项目将有力支撑我们全面进入新能源传动和智能底盘领域，形成新能源商用车‘变速箱、电机、电控’核心部件的产品闭环，打造‘传动+电驱+转向’的核心能力，打开长期增长空间。”徐扬表示，项目落地将加速完善区域产业链配套，推动我国新能源商用车在全球市场形成核心竞争优势。