2018年10月23日，惠州市发改局发布就《惠州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理暂行办法(2016-2020年)》(以下简称《暂行办法》)公开征求社会各界意见，拟明确电动汽车充电桩等基础设施的补贴标准、申报方式等细则。其中规定，直流充电桩将按315元/千瓦给予补贴，交流充电桩按100元/千瓦给予补贴。

　　据不完全统计，截至2018年5月底，惠州全市上牌的新能源汽车4891辆。截至4月底，惠州全市共建成站内及分散充电桩合计3382个(不含私人乘用车充电桩)，已基本满足惠州电动汽车的充电需求。

　　惠州市发改局相关负责人介绍，为进一步加快新能源汽车充电基础设施建设，促进产业发展，提升新能源汽车充电基础设施财政资金补贴的使用效率，该局根据省的相关规定，并结合惠州实际，编制了《暂行办法》。

　　根据《暂行办法》，补贴资金是指由中央、省财政下达的，用于引导和支持全市充电设施(包括充电和换电设施)建设和运营的补贴资金。补贴资金的安排遵循公平公开公正、依法依规、突出重点、科学分配等原则。 补贴范围包括哪些?记者留意到， 《暂行办法》规定，补贴资金用于支持充电设施建设项目，对个人自用充电设施建设不予补贴。

　　《暂行办法》指出，按照充电设施额定输出功率进行一次性建设补贴，补贴对象包括直流充电桩、交直流一体化充电桩、交流充电桩、无线充电设施、换电设施等。 具体来说，2016—2018年新能源汽车推广应用省级补贴资金(充换电设施级补贴资金)补贴标准分两类。直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施按照315元/千瓦的标准补贴;交流充电桩按照100元/千瓦的标准补贴。2019—2020年补贴标准将根据国家、省下达的补贴(奖励)资金作适当调整。

　　骗取补贴将有不良信用记录并受处罚：根据申报要求，申报项目应当属于补贴资金支持范围，不得跨范围申报。一个项目原则上只能申请一项补贴资金，申报单位不得以同一项目重复申报或多头申报。申报材料必须真实、准确和完整，申报单位不得弄虚作假和套取、骗取补贴资金。 《暂行办法》规定，申请财政补贴资金的单位，对提交申请材料的真实性负责。 对提供虚假信息、骗取财政补贴资金的，将不良记录纳入市公共信用信息管理系统，追缴补贴资金、取消补贴资格，并按照《财政违法行为处罚处分条例》予以处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。