根据公告显示，2018年9月4日，亿华通向北京证监局报送了首次公开发行股票并上市辅导备案材料。北京市证监局已于2018年9月13日在官方网站进行了公示;目前公司正在接受国泰君安证券股份有限公司的辅导。

　　亿华通表示，公司已进入首次公开发行股票并上市的辅导阶段，未来公司若提交首次公开发行股票并上市的申请材料并获受理，公司将向全国股转公司申请股票暂停转让。

　　据2018年中报，亿华通上半年营收为3781.21万元，净利亏损2334.67万元。数据显示，亿华通2015-2017年分别实现营收5454.96万、1.37亿、2.01亿，归母净利润分别为5390.75万、925.40万和3044.56万。这些数据表明，亿华通在保持营收高速增长的同时，净利润波动较大，三年内净利润最大差额达4465.35万元。

　　在2018年的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，四部委再次明确燃料电池汽车补贴标准不退坡，继续维持对燃料电池汽车发展的支持力度。

　　根据规划，到2020年，我国氢能规模将达720亿m3，加氢站数量将达到100座，燃料电池汽车将达1万辆，氢能轨道交通车辆将达50列，行业总产值将达3000亿元。亿华通相关报告指出，国家政策愈加重视燃料电池发展，集中攻关技术瓶颈。

　　据悉，亿华通依托清华大学与新能源汽车工程中心而建，于2016年挂牌新三板，成为“中国氢能第一股”。北京亿华通科技股份有限公司是清华大学支持下的氢燃料电池发动机第一企业。

　　作为中国氢燃料电池发动机先行者和领导者，亿华通自2004年以来，在科技部、北京市政府及清华大学支持下始终专注于氢燃料电池发动机研发与产业化，于国内率先建立起一支专业、成熟且经验丰富的技术研发与服务团队，并实现中国氢燃料电池发动机批量化生产。

　　通过对燃料电池汽车核心技术的研究，亿华通已形成具有自主核心知识产权、国际先进、国内领先的氢燃料电池动力系统产品系列，适合于包括有轨电车、大中型客车、物流车等多种车型。目前，公司的主要客户为郑州宇通、北汽福田、上海申龙、中植新能源等国内主流整车生产企业。