《斯图加特日报》援引该项目负责人Thomas Pauer的话表示，剩余的5,000万美元将于明年投资。目前他们正在施维贝尔丁根为电动汽车研发高电压电池以及其他解决方案。截止到目前，该研发中心已雇佣了6,500名员工，员工数量还将随着投资的增加而增长。

　　Pausch表示，目前正在招聘600个岗位，但很难找到熟练工人。他们尤其需要软件及电气工程师搬到斯图加特附近的小镇。Pausch还提及了一些培训，可以让员工从燃油车转向电动车技术研发。于博世而言，投资施维贝尔丁根研发中心突显了电动汽车的全球发展势头。博世估计，到2025年，全球混合动力及电动汽车的销量将达到2,000万辆。

　　博世最近一项投资是在德累斯顿建立一家新的芯片工厂，该工厂将从2021年起生产主要用于电动出行的处理器，这是博世历史上最大一笔投资，投资总额达10亿欧元。对博世而言，新工厂选址使其与大众和宝马近在咫尺，因为宝马在萨克森州生产电动汽车，而大众德累斯顿工厂未来将不仅生产电动版Golf，还将生产电动版I.D系列车。因此，博世将坚持在电池设计方面的努力，尤其是电池系统以及其他电动出行解决方案。