余杭公交停保基地电动汽车充电站启用后，77个充电桩可满足150辆公交车同时充电的能力，分夜间慢充及白天快充两种充电模式。快充模式下，充一次电需要20分钟，可行驶170至200公里，而夜间慢充则可以享受谷电的低电价，驾驶员可以通过交互式界面，根据需求选择充电模式。

　　余杭供电综合能源服务中心副主任黄延军说，随着纯电动公交车在余杭区公交系统所占比例的增加，公交部门对充电配套服务的需求也与日俱增，了解到这一情况后，余杭公司综合能源服务中心主动上门同余杭公交公司进行对接，提供配套服务。根据双方协议，由余杭公交提供场地，该公司出资建设并负责运行维护。

　　推进过程中，余杭区供电公司根据公交枢纽站的远景规划，预测用电需求，为充电设施业扩报装提供“绿色通道”，缩短用电报装和接电时长。同时，实时跟踪监测客户充电方式和状态，引导公交公司合理执行电动汽车优惠电价政策和峰谷电价政策，指导其采用最经济合理的充电方式。

　　接下来，余杭区供电公司将逐步推进电动公交车充电站建设，并依据电动公交车投放情况，逐步在仓前停保基地和规划中的余杭高铁站停保基地建设电动公交充电站，以满足纯电动公交车使用需求。