一季度，国内发动机行业经历了整体下滑。这个“春寒”虽然来得猛烈，但素来以自强不息、精耕细作市场而闻名的玉柴显然没有被它吓到，2015年4月份产品市场呈现出一系列令人振奋的好消息。这正好验证了行业对玉柴的评价：“市场越困难，玉柴越从容。”

　　客车动力：市场渐回暖  大客喜频传

　　2015年4月，除了东风汽车股份有限公司党委书记兼副总经理丁绍斌、重庆恒通客车有限公司董事长谢跃红、中通客车控股股份有限公司总经理孙庆民、东风襄阳旅行车有限公司总经理李争荣、昆明双誉城乡公交有限公司总经理任荣等到访玉柴，洽谈合作等振奋人心的消息外，大客市场的喜讯可谓给一季度走低的客车动力销售打了一针强心剂。

　　2015年4月初，从福田欧辉现场传来好消息：搭载玉柴YC6LN-52、YC6MKN-50发动机的福田欧辉12米公交车顺利通过北京八方达客户的静态评审。4月3日，玉柴股份又喜获150台YC6MK出口沙特重机单子。据销售部门称，此订单的获得，是玉柴在重机市场夹缝求生、兵出奇招的结果，它为2015年玉柴攻打重机市场打了坚实的基础。