在日内瓦车展上，固特异轮胎橡胶公司展示了一款全新的SUV概念胎。

　　尚未命名的这一新概念胎，在普通SUV轮胎的基础上，采用宽大的中央花纹凹槽设计，减小了轮胎与地面的接触面积，从而降低轮胎滚动阻力，提高燃油效率，降低二氧化碳排放。同时，滚动阻力的降低，也将节省车辆引擎在对抗地面摩擦力时所需的动力输出。

　　这种特殊的凹槽同时还能帮助轮胎在湿滑路面上行驶时，快速有效地排出淤积的泥水，从而有效提升其湿地抓地力。

　　不同于其他设计，本次展示的固特异全新SUV概念胎并不是将两个独立轮胎安装在一个轮毂上，而是基于SUV轮胎的基本构造，采用双触面设计理念。这种设计使得轮胎在支撑SUV车辆负载的同时，依然能够提供双触面轮胎的优势。另外，中央沟槽大块橡胶的移除，使轮胎的总重量降低，进而减少了生产中橡胶原料的使用。

　　固特异卢森堡创新中心总监Jean-PierreJeusette表示：“在固特异，我们一直在为未来可持续发展寻求机会。在欧洲和美国的研发中心，我们要用数百小时来讨论、分析、了解、设计和开发新想法和新概念。这种思考的结果通常会产生轮胎概念模型，从而促进未来的产品开发。”

　　该款SUV概念胎已配备在现代的Intrado概念车上，尽管此概念未必最终量产，但其将提供更多的解决方案，来帮助攻克一款轮胎同时满足滚动阻力和湿地抓地力，这是两项欧洲轮胎标签关键指标的难题。

　　这款轮胎还包括先进的自动排污花纹块设计和胎面凹槽内吸声设计。

　　这款概念胎也带出了另一个可能的移动解决方案，即双气室轮胎(每侧一个)，两个气室将通过一个阀门系统互连，当其中一个气室破裂时，轮胎依然能够继续滚动前进。

　　作为固特异在未来创新产品领域又一全新突破，这款纯概念胎的设计，旨在激发未来轮胎产品设计的灵感。