“2015国际busplaner可持续发展大奖”是由公共汽车创新评估专家组成的独立评审委员会以经济效益、社会责任和节能环保为标准对参选的产品进行了严格的评审。在“零部件”类别中，采埃孚独具开创性的AVE130电动门式桥凭借其高效、灵活的安装应用以及可靠的实用性给评审团留下了深刻的印象，经过层层评选成为了最终的赢家，荣获最高荣誉。该项大奖由著名的商业杂志busplaner颁发，并于2014年11月20日在德国慕尼黑举行了隆重的颁奖典礼。

采埃孚(ZF)荣膺城市电动公交车车桥大奖

　　“我们非常高兴能够荣膺‘2015国际busplaner可持续发展’的‘零部件’类大奖，尤其是此次评选的主要标准同AVE130电动门式桥的开发标准不谋而合。”采埃孚公共汽车和客车业务车桥和变速箱系统负责人AndreasMoser表示，“因此，AVE130在许多方面为改善城市公共交通系统的可持续发展提供了重要的潜力。”首先，得益于2个120千瓦的发电机集成在车桥内部，采埃孚的创新为全低地板城市公交车的发展铺平了道路，AVE130电动门式桥与各种混合动力都能有效地完美契合，也可以开启全电动模式，从而实现全球零排放。最新一代的AVE130还应用了新型的几何学齿轮，能够使其在更低噪音的状态下高效运行。

图为最新一代采埃孚AVE130电动门式桥产品

　　助力更加高效的日常城市交通

　　过去几年，逾300根电动门式桥在几个实地试验中已累计行程超一千万公里——足以证明其产品的可靠性。艾瓦客车(EvoBus)应用的AVE130与一个小型化的柴油发动机结合在一起形成了串联混合动力系统。凭借其优化的系统设计，AVE130与传统柴油驱动相比能够节省高达30%的燃油消耗。

　　目前，许多项目正在进行测试或正准备在全球范围内实施推广。其中包括与北汽福田(Foton)在中国的项目以及与Bozankaya在土耳其的项目。在这些项目中，AVE130被应用于纯电动公交车中。AVE130不仅是公共交通节能方面的创新，其它的优势还包括其安装的灵活性，为整车制造商提供了更多的设计空间——AVE130同AV132和AVN132门式桥具有相同的安装空间和安装要求，因此三者均可根据整车厂的要求进行安装。其驱动电机直接安装于车桥的轮边总成。由于AVE130没有主减速器且不需要传动轴，座位以及站立的安装空间可以得到进一步扩大。乘客区域有一个完全水平的走道，通过低地板技术，乘客可以舒适地上下车。

　　采埃孚(ZF)电动门式桥荣获“2015国际busplaner可持续发展大奖”也体现了其一贯的先进技术研发理念。早在两年前，其先进的ZF-EcoLife自动变速器就在首届同类别的评选中赢得了一等奖。