2014年5月28日，由广州珍宝巴士有限公司（以下简称珍宝巴士）和广州市白马巴士有限公司联合主办的"广州珍宝（白马）巴士有限公司公交车节能大赛"在广州成功举行。作为广州市主要公交运营公司之一，珍宝巴士举办的此次活动不仅促进公司内部驾驶员驾驶技能的提升，也带动了整个广州市公交系统节能减排新风尚的形成。

　　促进节能减排，公交驾驶员合理的驾驶技巧是一方面，而起决定作用的还应该是发动机的选择。完美作业网有免费视频记者注意到，本次大赛中，珍宝巴士选定的比赛专用车配备的为潍柴WP7NG260E40型发动机，该款发动机是潍柴WP7NG系列气体发动机的一个代表。众所周知，潍柴天然气发动机在国内卡车市场是当之无愧的"老大"地位，但在客车市场仍处于发展阶段。如此情况下，珍宝巴士为何选择了潍柴发动机作为其节能减排的"排头兵"呢？潍柴客车系列发动机在近几年又发生了怎样鲜为人知的故事？通过与潍柴及珍宝巴士主要负责人的深入交流，记者找到了答案。

　　节能大赛比赛专用车配备的潍柴WP7NG260E40型发动机

　　厚积薄发，补足客车发动机发展"短板"

　　由于历史原因，早期潍柴发动机研发精力主要放在卡车及工程机械领域，并取得了卓越的成就。2008年以后，潍柴加快了客车发动机的发展步伐，完善了产品链，到现在，潍柴客车动力产品有了WP3、WP4、WP5、WP6、WP7、WP10、WP12等系列，基本上涵盖了客车和公交市场所需所有排量需求。

　　潍柴西港新能源动力有限公司总经理邵思东表示："潍柴发展客车动力产品至今已有12年，虽然时间并不算长，但凭借着在发动机领域的先进经验，以及国内当前日趋成熟的发动机研发环境，潍柴厚积薄发，现在已补足了在客车发动机领域的'短板'。另外，潍柴客车发动机的发展还源于潍柴对客车市场的重视，不但加大对客车发动机市场的投入，还将客车发动机定位为潍柴的战略产品。"

　　登录潍柴动力的官方网站，记者发现在产品介绍页面，客车动力产品介绍排在潍柴所有产品的第一位。虽然只是一个小细节，但却足以说明潍柴对客车发动机产品的重视程度。

　　潍柴客车动力市场部分工作人员合影

　　技术领先，引领市场发展风向

　　虽然在客车领域起步较晚，但却不能否认潍柴在发动机领域的技术领先地位。进入客车市场以后，潍柴更充分发挥了自己的技术研发优势，创新使用了多种领先技术，解决了发动机成本及节能等难题。

　　"潍柴人从上到下都坚持着一个理念--发动机行业不是一个快速消费市场，无论何时，产品的性能都是第一位的。"潍柴动力股份有限公司客车动力销售公司副总经理翟正坤对记者说，"对客车动力产品来说，这点就体现在产品的动力性、经济性、舒适性和可靠性等方面。在这些方面，潍柴都做出了有针对性的技术研发。"

　　根据翟正坤的介绍，潍柴客车动力产品的技术升级主要包括全系列低转速大扭矩、多电机技术、智能多功率省油开关、电磁恒温扇、燃油水寒宝、整体隔热罩等。各个技术产品对潍柴发动机各种性能的提升都起到了重要的作用。如多电机技术，不但节约了成本，提升了发动机的可靠性，还满足了客车产品的特殊需求，节省了行李舱的空间；而智能多功率省油开关可以根据车辆运行状况，智能调整发动机功率，节油率最高达到5%。这些技术不但取得了市场的认可，在节能减耗方面取得了很好的效果，部分技术甚至还成为同行业竞争对手争相模仿的对象。

　　潍柴动力股份有限公司客车动力销售公司副总经理翟正坤(左一)为获奖选手颁奖

　　重视天然气发动机市场，敢为NO.1

　　从2008年开始，潍柴便非常重视客车天然气发动机的发展，经过几年的发展，潍柴也抢占了非常大的市场份额。对于国内天然气发动机发展的现状，潍柴西港新能源动力有限公司的总经理邵思东认为"可以用了"，他表示："国内天然气发动机经过近十年的发展，已取得长足的进步，满足了现在市场使用的基本需求，但与柴油机相比，还是有不少的差距。针对这个差距，潍柴进行了有针对性的技术发展革新。"

　　邵思东向完美作业网有免费视频记者介绍，在这几年发展过程中，潍柴对天然气客车有了自己的理解，并以此来做出产品的改善，主要体现在三个方面：第一就是排放。排放的升级是引领天然气客车发展的主线，因此潍柴从国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ，包括未来即将发展的国Ⅵ，都有技术储备。不但如此，潍柴在很多方面都后来居上，走在了前列。例如国Ⅴ发动机，潍柴获得技术排放标准比其他竞争对手早了近半年时间，并成功占据一定的市场份额。

　　第二，潍柴对客车安全性也非常重视，这也是天然气客车较为关心的问题。潍柴在天然气发动机的安全性上做了很多适应性的改进和提升，尤其是CNG到LNG的转变，从高压到低温这种转变的过程中，潍柴做了全面的监控和保护。

　　第三，天然气客车对智能化要求比较高。针对这种情况，潍柴以国际领先的电控系统平台为依托，完善自己的产品性能，进而提升产品竞争力。包括未来的产品发展，潍柴应用在客车上的天然气动力产品包括5升、6升、7升、10升等排量发动机，其中5升和7升产品皆为四气门。当前，市场上主要的客车发动机都是两气门的，而且两气门发动机在近两年也完全可以适应市场的需求，但四气门发动机绝对会成为未来发展的趋势。现在，潍柴5升和7升的四气门发动机越来越得到市场的欢迎，市场份额不断扩大，产量也随之得到较大的提升。

　　潍柴天然气发动机的发展主要依托两个优势，一个是电控系统技术优势，另一个是潍柴本体机生产优势。据悉，2014年潍柴10升天然气发动机升级到国际领先的电控系统后，应用效果良好，故障率非常低，下一步，计划将包括5升、6升、7升在内的发动机全部升级为该电控系统。"通过对先进技术的应用，提升自身研发能力，逐渐找到属于自己的核心优势，这才是潍柴未来发展的核心竞争力。再给我们两年时间，潍柴客车天然气发动机的市场占有率，一定会超越其他竞争对手！"邵思东信心满满的对记者说道。

　　脚踏实地，以服务稳固市场

　　翟正坤是潍柴动力股份有限公司客车动力销售公司副总经理，同时也是华南大区的营销负责人。根据其介绍，记者了解到，2012年潍柴客车发动机在广东市场的销售量是1700台左右，而2013年销售量则完成了近4000台，一年之内销量翻番，市场占有率也从13%左右上升至21%。翟正坤表示，潍柴客车动力产品正在以可靠的质量和优质的服务赢得越来越多客户的信赖。

　　当前，潍柴产品服务的最大特色就是销售服务一体化。"实行销售服务一体化的政策，让销售要和服务统一起来，谁的客户谁负责，避免了在问题时各部门之间'踢皮球'，互相推卸责任，服务质量和效率都得到了极大的提升。"翟正坤如是说。

　　业务的统一，让各部门之间的职责更加明显，同时也提升了工作效率，赢得了市场的一致好评。珍宝巴士与潍柴的合作时间不到两年，现在使用潍柴产品的车辆已达到几百辆，而且数量还在不断增加。广州珍宝巴士有限公司副总经理杨贵劲在谈到与潍柴的合作时，用了"非常愉快"来形容，他说："虽然珍宝巴士与潍柴动力合作的时间并不算太长，但潍柴动力产品的性能和售后服务给我们留下了深刻的印象。节能效果好，而且后续服务及时到位，此次节能大赛选择潍柴发动机，就是珍宝巴士对潍柴动力产品的信任。"

　　广州珍宝巴士有限公司副总经理杨贵劲接受记者采访

　　产品和服务取得了"双丰收"，那么对未来市场发展规划肯定是"更上一层楼"，但当记者提及这个问题时，翟正坤给出的答案却出人意料--2014年广东市场的目标仍是4000台。他说："我们当然也想销量越多越好，但不能走的太快。因为我们要重视客户，尽心尽力服务好每一个客户。客车公交市场是一个特殊的市场，服务好每个客户需要我们做出更多的努力。要想真正落实潍柴'客户满意是我们的宗旨'的理念，做到结识新朋友不忘老朋友，就要脚踏实地，将工作做扎实，所以今年潍柴在广东市场，要在维持2013年销量的基础上，夯实基础，稳步前进，真正做到客户至上，做到'说到、做到、更周到'。"

　　在客车动力市场，潍柴无疑是年轻的，但潍柴又是成熟的。对产品性能负责，对客户负责，以技术为根本，以服务为依托。厚积薄发，必将后来居上。潍柴，必将成为客车动力市场的一面旗帜。