2014年4月10日，全球最大的化工公司巴斯夫(BASF)宣布，在2014年国际橡塑展期间，公司将会针对汽车行业提出新的轻量化解决方案。

　　在本届国际橡塑展上，巴斯夫将首次展示与韩国汽车设计和工程公司APSolutions联合进行的当代汽车座椅设计研究成果。该汽车座椅综合考虑了设计趋势和地区市场需求，通过应用了巴斯夫材料以减轻重量、节约空间和实现独特造型。据巴斯夫的一位工程师透露，这款汽车座椅目前仅在概念车上得到应用，暂未进入量产阶段。作为轻量化解决方案的代表，该座椅中的发泡材料、骨架以及调角器几乎每个部分都采用了巴斯夫的材料，预计可以实现20%的座椅减重。

　　除了在座椅方面提出创新轻量化解决方案，巴斯夫亚太区特性材料全球高级副总裁鲍磊伟向记者透露，公司为了更好实现轻量化还做了很多其他的功课，其中包括油底壳、发动机进气歧管的减重，鲍坚信工程塑料是实现轻量化的重要途径。对于当前部分业内人士对工程塑料安全新的质疑，巴斯夫一工程师告诉记者，公司具有高端的测试软件，可以进行较高水准的仿真测试，包括碰撞模拟测试。不过最终碰撞测试主要有车企与零部件供应商完成，并得到良好反馈。

　　巴斯夫全球高级副总裁郑大庆称，中国市场对于巴斯夫的重要性日益凸显，未来今年公司将加大对中国市场的投资。今年3月，巴斯夫与中国、日本和韩国的七所一流高校和科研院所，在位于上海的亚太创新园联合发起了“先进材料开放研究网络”，据悉清华大学、复旦大学、北京理工大学、汉阳大学(韩国)、京都大学(日本)、长春应用化学研究所、北京化工大学均是其合作伙伴。未来该研发网络将针对汽车、建筑等行业从事前瞻技术的研发。此外，公司此前在上海浦东成立的巴斯夫亚太创新园也有望进行进一步扩建，扩大研发规模，力争到2020年巴斯夫全球四分之一研发活动在亚太区进行。