为响应国家新能源车辆发展政策，作为新能源车辆试点推广城市的青岛最近新采购一批纯电动车公交车。该批422台车将由申沃、福田、中通、一汽和沂星等5家车企生产。422台车辆全部采用采埃孚低地板车桥系统和全套转向系统。

　　作为采埃孚客车业务的主要终端用户之一，截止到2013年，采埃孚低地板车桥在青岛的保有量近1200根。多年来良好的产品表现和服务为采埃孚客车产品赢得了青岛的信任。另外电动车需要摆放大量的电池，整车重量增加很多，采用轻量化设计的ZF车桥在既能满足坚固耐用，保证车辆安全的前提下，又能减少车辆自重，提高电动车的续驶里程。正是基于这些原因，此次园博会项目青岛再次选择了采埃孚。

　　采埃孚开发的全套公交车低地板车桥系统，实现了轻量化，高可靠性，低噪音，高舒适性等主要目标。从上个世纪80年代低地板公交车诞生以来，ZF低地板车桥就一直占据了绝大部分的市场份额。此次中标的车桥为采埃孚前桥RL85A和后桥AV132。

　　RL85A车桥结构

　　RL85A，一款经典的低地板刚性前桥，在成本和经济效率方面，都有相当吸引力。经典刚性前桥在不影响驾驶舒适性方面的条件下，有着高强度，易维护的特点。这种低地板前桥系统可应用于车身宽度从2.3m到2.6m的车辆。

　　AV132车桥结构

　　AV132，低地板门式驱动后桥,无任何台阶，从前到后整个车厢在同一平面，这归功于ZF独特的门式驱动桥技术，采用ZF门式后桥可以实现乘坐区域内无台阶，乘客上下车更加方便，活动更加自由。对公交公司而言，意味着可以实现更快的乘客上下车，花在站台的时间就可以减少，整个车辆运营的时间就可以相应缩短。另外，在公交车辆有限的隔音设计法案限制下，ZFAV132车桥运行时低噪音很低，是非常受欢迎的产品。

　　采埃孚传动技术（苏州）有限公司是德国ZF集团在中国建立的一家独资企业。公司于1998年8月注册成立，厂址位于苏州新加坡工业园区，2013年实现销售收入8.55亿人民币。在ZF集团内部，ZF苏州公司负责中国市场客车用机械变速箱、自动变速箱、车桥及转向系统应用技术、市场开发及销售。