2014年2月20日讯,据报道,2014年全柴供应商质量会议前不久在全柴本部召开。全柴动力董事长谢力、总经理潘忠德出席会议,并分别从当前宏观经济、行业发展、政策法规、消费者要求等方面分析了全柴所面临的外部环境,提出全柴必须转变发展方式,不断提高产品质量和服务水平。
2013年,全柴顺应市场发展,系列四缸柴油机产销再创新高,继续保持行业领先优势。这些成绩的取得与广大供应商的通力合作密不可分。但面对柴油机行业日益激烈的市场竞争,全柴未来发展要站在用户的角度,高度重视产品质量,总结经验、寻找差距、科学改进和提升,为市场用户提供更加优质的产品和服务,提升全柴的市场竞争力。
供应商代表发言表示将以实际行动积极响应全柴转变发展方式的号召,强化质量跟踪、质量监控和质量提升,努力在产品质量管理体系建设、产品设计上下功夫,紧跟全柴创新和发展步伐,秉承改进提升、共赢发展的理念,制造更好的产品。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)