受宏观经济带动，中国的轮胎产业近年来得到了快速发展，国内外企业参与投资的积极性提高，产能、产量扩张明显。截止到2013年年底，国内轮胎企业已发展到几百家，整体产能甚至出现过剩局面。面对这种情况，有业内人士担忧，轮胎产业的发展期是否已经过去？平稳期这么快就到来了吗？

　　先来看一个图表。下图是2008至2013年期间，中国轮胎产业的产量变化走势，从中可以直观地看出轮胎业在这五年内的产量变化情况。

　　2008至2013年期中国轮胎产业的产量变化走势

　　第一、观察图中曲线，直观感觉是，中国轮胎产业在近五年的时间里整体产量稳步增长，行业发展势头依然良好。例如在2008年末，其整体产量还处于一个相对低位的水平，但是到2009年春节之后，产量出现快速增长，月度产量甚至接近6000万条，而且在一段时期内处于相对稳定的水平。

　　通过这几年的快速发展，截止到2013年末，中国轮胎产业月度产量已经达到8500万条，是2008年末月度产量的3倍。短短五年，就取得这样的成就，表明中国轮胎行业确实发展迅猛，同时其也带动了相关产业的进步，对促进劳动力就业以及地方经济发展，都起到了不可估量的作用。

　　第二、中国轮胎业产量周期性变化趋势明显。从图中可以看出，每到春节期间，由于生产企业假期开工率下降，其产量数据都会出现一定幅度的下降，春节之后又会出现规律性的上涨，周期性变化十分明显。

　　第三，通过图中曲线横向对比可发现，过去五年中，中国轮胎产业整体产量增长率有所放缓，特别是在经历了2009-2010两年的快速发展期之后，轮胎产量增长率下降，产量走势波动减缓，趋于稳定。

　　综上分析，从宏观角度来说，轮胎产业整体发展形势是好的，产量增长迅速，行业整体发展趋向于合理化。虽然产量周期化变换的问题依然存在，但年度内的波动趋势在缩小，同时年度产量同比增长率也在不断下降，产业上下游的供求关系正在朝着平衡方向迈进。

　　据此分析，说中国轮胎产业的高速发展期已经过去，还有点儿为时过早。

　　首先看外部环境。轮胎业产量增长率下降的原因是多方面的，其中一个重要原因，就是国外对中国轮胎业反倾销的影响。中国轮胎业相当部分的产品是通过国外市场来消化的，每年轮胎出口量占到国内总产量的一半左右。但是，近年来部分国家对中国轮胎采取反倾销措施，对轮胎出口成本产生了很大的影响，轮胎价格的调整必然导致国外需求的下降，国内产量增长放缓也在情理之中。

　　其次看国内环境。汽车作为代步工具，越来越多地走进寻常百姓家，带动轮胎的市场需求不断增大，而且这种需求将会越来越大。这意味着，国内市场的需求量不会短时间内出现急剧萎缩的情况。

　　再次，目前中国轮胎业受到原材料价格波动影响，经营成本提高，但多数轮胎企业经营状况尚可，同时还不断有新的企业进入，行业规模仍然不断扩大，保持增长态势。

　　最后看产业趋势。按中国轮胎业的产业发展规划，到2015年，国内乘用车胎子午化率达到100%，轻型载重车胎子午化率达85%，载重车胎子午化率达到90%，鼓励汽车企业装配新型轮胎产品，2015年基本实现装配轮胎子午化和无内胎化。据此可以看出，中国轮胎行业在未来一段时期内，仍将保持良好的发展势头。

　　上述分析表明，目前中国轮胎产业虽面临诸多问题，产业升级、企业技术层次等方面仍有待于提高，但是宏观趋势依然向好，行业未来发展空间很大，国家对于行业关注度也非常高。由此可见，未来一段时间内，中国轮胎产业仍将保持良好的发展势头。