近日,日本运输协会技术专家及商务代表一行,到访龙蟠旗下的江苏可兰素汽车环保科技有限公司进行参观访问,就可兰素产品的达成合作意向。

据悉,从2010年10月开始,日本全面实施亚洲最严格的尾气排放标准——“后新长期规定”(PostNewLongTermRegulations),所有的日本卡车厂商都必须采用SCR系统。因此,日本市场对车用尿素溶液的需求迅速大幅度增长,尤其是环保型车用尿素溶液一时间供不应求,成为紧俏商品。
可兰素车用尿素溶液早在2010年就已走进日本市场。近年来,可兰素车用尿素溶液在日本的销量快速增长,越来越多的日本相关行业客户,了解和认知了可兰素品牌,并不远千里来到中国寻求可兰素产品合作。
经过细致的考察、沟通,此次到访的日本客户对可兰素的研发力量、生产工艺、质量管理、物流服务等方面表示十分认可,并希望能够尽快形成合作,在可兰素产品进一步拓展日本市场中获得双赢。
目前,除日本外,可兰素产品还出口到了香港、新加坡、澳大利亚、迪拜、新喀里多尼亚、土耳其、俄罗斯、智利等十多个国家和地区,遍及欧美亚三大洲。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)