2013年11月，大众汽车因汽车变速器问题，宣布自2013年11月25日起召回问题车辆。此次汽车召回对大众汽车而言，不仅仅是资金的损失，对企业的市场地位甚至企业形象都有不小的影响。即便是在二手车市场，大众二手车也受到了相应的影响。二手车定价公司Glass’s Information Service市场销售部经理Nick Adamidis认为现在就评判召回事件是否会对大众造成长期影响还为时过早。但二手大众车的价格已经出现了波动，下降了2%-3%。

    作为汽车的重要组成部分，变速箱对汽车的重要性不言而喻。《2013-2017年中国汽车变速器行业产销需求与投资预测分析报告》研究显示：纵观2013年全球汽车产业，各大汽车制造企业都加大了对变速箱的投资，无论是在投资扩建、采购还是在研发方面，都呈现出规模大、技术先进的特点。前瞻产业研究院研究分析认为，2013年全球汽车变速箱的投资规模已经超过百亿元。

    在国内市场，2013年10月末，大众汽车对外宣布将扩大天津自动变速器工厂的产能，新建一个双离合变速器生产基地，年产变速器24万台。7月底，长春一汽四环变速箱项目在青岛汽车产业新城奠基，项目计划总投资1.6亿元建设，占地60亩，主要生产汽车零部件及总成。

    除了上述计划新投项目，2013年9月，江淮汽车发动机与变速箱联合工厂完工。15万台设备已经安装到位，，已进入设备调试阶段。5月份，比亚迪2.0T发动机/双离合变速箱实现量产，并在深圳生产基地举行了“2.0TI涡轮增压缸内直喷发动机6DT35湿式双离合变速箱”通线仪式。

    在国外市场，2013年9月，本田在墨西哥投资4.7亿美元的变速箱厂已动工，预计新工厂将于2015年下半年开始生产无级变速箱(CVT)，初期产能为年产35万台。同月丰田宣布将投资1.02亿美元在美国扩产变速箱，扩建后将实现74万台/年。7月份，采埃孚宣布将在美国投资2.15亿美元，扩大8速变速箱和9速变速箱的产能，到2016年8速和9速变速箱的产能将实现120万台/年。同时，马自达也宣布将日本工厂创驰蓝天变速箱产能提升50。到2014年产能提高至114万台/年。另外，马自达在1月份还声称将投资2.8亿美元在泰国建造一座新的变速箱工厂，产能预计将达到40万台/年。

    除此之外，中国的奇瑞、福特、克莱斯勒、三菱、日产等汽车生产企业也都加大了对变速箱的投资。