2013年9月6日，汽车涡轮增压器制造商霍尼韦尔在天津举行新闻发布会，霍尼韦尔涡轮增压技术部中国区总经理金晨海预测，国内涡轮增压器预期市场规模将从2013年的500万台翻番至2018年的1000万台，涡轮增压器覆盖配套比例将从当前的20%多增长到接近30%。他表示，为了满足快速增长的市场需求，霍尼韦尔正在积极推出最新的柴油机和汽油机技术，并将以平均每年在中国发布25个新发动机应用的速度推动涡轮增压技术的普及。

　　作为发动机提升效率和节能减排的主要应对手段——发动机小型化的核心，涡轮增压技术可以在实现降低排放和提高燃油经济性双重目标的同时，提高发动机的性能和驾驶乐趣。相比同等输出功率的自然吸气发动机，涡轮增压技术可为汽油发动机提升最高达20%的燃油效率，为柴油发动机提升最高达40%的燃油效率，减少高达30%的尾气排放，与此同时发动机功率和扭矩会有较大幅度的提升。

　　霍尼韦尔是世界领先的涡轮增压器制造商，其涡轮增压技术已有60年历史，在涡轮增压新技术领域具有独特的技术特色与优势。自从20年前霍尼韦尔发明了可变截面涡轮增压VNT技术以来，全球已有超过5000万台车辆安装了VNT。霍尼韦尔涡轮增压技术部全球工程副总裁CraigBalis表示，与废气旁通式涡轮增压技术相比，VNT涡轮增压器可以提高发动机扭矩高达30%，同时提升燃油经济性高达5%，特别适用于SUV和轻型商用车。他更预期，未来5年中VNT在中国的市场占有率将翻两番。

　　从柴油机的发展历程看，从非增压到增压，从普通增压到VNT增压，目前已经发展到VNT第五代产品，加上燃油喷射系统的配合，发动机功率和燃油经济性不断提升，污染物（NOX、PM等）与二氧化碳排放逐渐减少，当前技术可稳定满足国五（欧Ⅴ）排放标准，其中VNT是满足欧Ⅴ/欧Ⅵ排放法规的核心技术。

　　在中国市场，凭借世界顶尖的涡轮增压技术，霍尼韦尔服务的客户已经超过30家，东风康明斯、南京依维柯、东风朝柴、广西玉柴、潍柴、一汽解放、北汽福田等均是其产品的主机配套伙伴。目前，在霍尼韦尔全球主要客户中，江铃、长城、江淮等轻型商用车与SUV厂商已成为其国内重点客户。CraigBalis表示，依靠拥有全球最大研发设施和世界级的生产基地，霍尼韦尔将充分发挥其独一无二的本土端至端能力，将每年在中国推出约35个应用项目。

　　记者注意到，霍尼韦尔专门针对中国市场开发的东方系列产品，是其依据20年本土经验为本土市场需求量身定制，目前已在潍柴重卡9升柴油机和江铃皮卡2.8升柴油机上应用。金晨海表示，东方系列产品将本着“东方服务于东方”的理念，侧重于中端市场。