2013年8月27日，国家电网电科院国电通公司策划总监吴新玲表示，以往的电动车充电站都是国家电网完全出资建设，投资成本较高，未来会考虑接受社会资本，融资建设充电站，合作对象会选择地方政府、公交公司等。

    吴新玲8月27日向记者表示，新一轮新能源汽车补贴政策即将出台，未来电动车会成为主流的发展趋势。但完全电动车市场的到来还需要几年时间，目前许多环节还不成熟。

    吴新玲认为，电动车发展的关键因素取决于配套电池的性能提升。目前国内电动车装配的电池存在很多缺陷，比如供电时间短、充电时间长、电池本身过重等都是它的致命伤，只有这些缺陷得到了弥补和改善，中国电动车才能更好的发展，电动车市场才能更快的推广。基础设施方面特别是充换电站覆盖范围不够也是影响电动车发展的一大因素。因此为了扩大充电站覆盖，一座充电站投资少则几百万，多则上千万，未来国家电网考虑融资合作建设充换电站。

    但吴新玲同时表示，虽然国家电网考虑融资建充电站，但对于融资对象的选择会十分慎重。比如国家电网会根据具体需求，考虑与当地政府共同出资管理，又比如电动公交的充电站，国家电网会考虑接受与公交公司合作，接受公交公司的投资。

    据了解，目前北京地区已拥有包括西直门、北土城、航天桥、延庆等地在内的十多家电动车充电站。