2013年3-4月间，厦门公交集团先后采购52辆配备德国曼发动机的18米公交车陆续投入厦门BRT快速公交系统运营，至此，已经有82辆厦门公交BRT采用了德国曼的发动机。厦门BRT线路于2008年正式投入使用，由于客流量连年高涨，车辆长期处于饱和运行状态，2013年，厦门公交集团正式启动替换原有部分BRT车辆计划。

 
    在2013年厦门公交采购的BRT车辆中，主要选装了德国曼D2066LOH12发动机，该款发动机拥有强劲的动力、超高的可靠性和超低的噪声。除此之外，德国曼的发动机一直以环境保护做为研发的目标，超低的燃油消耗和排放是德国曼发动机的特征之一，该款发动机还使用了可回收和可降解的原材料，可以说D2066LOH12是一款真正的环保发动机。

    快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，可以有力缓解城市地面交通压力，厦门BRT成功改善了厦门市民的出行环境，已经成为出行交通方式的首选。