作为国内领先的发动机制造企业之一，潍柴动力始终在探索如何更好的满足终端用户的需求。近年来，潍柴动力发动机在客车领域可谓“风生水起”，近期推出的“七大系列低转速发动机”更是广受用户关注。潍柴客车动力销售公司总经理刘贤铎在接受完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]记者采访时表示：“发动机品质过硬和良好的用户口碑是潍柴动力赢得市场的关键所在，潍柴客车动力将一如既往的全力打造全线精品客车动力，为更多的客车企业和用户提供更实用、更安全的发动机。”

    潍柴客车动力：品质可靠 产品线健全

    2002年，潍柴人提出了进军大型客车发动机领域的目标，将客车发动机制造作为新的利润增长点开始培育，此后行了一系列市场调研和科技攻关，由于潍柴“蓝擎”系列产品的研发成功，潍柴客车动力在技术上和质量上对标世界水平动力，迅速的在客车动力市场立足，并得到快速的发展。

    刘贤铎向完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]记者表示：“以往人们关注的焦点集中在潍柴大马力发动机上，但近年来潍柴向小排量延伸，从2004年开始陆续推出了7升（WP7）、6升（WP6）、5升（WP5）、4升（WP4）、3升（WP3）等系列发动机，完善了客车动力的产品线，这些发动机同样优势明显，在用户中形成了良好的市场口碑。”

潍柴WP7NG发动机

    在刚刚结束的“2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”上，潍柴动力携旗下“七大系列低转速发动机”亮相，向行业集中展示了WP3 、WP4 、WP5、WP6、WP7、WP10、WP12等6米以上全线客车动力，这七个系列产品集安全、可靠、舒适、经济等诸多优势于一身，吸引了众多参观者的驻足围观。据介绍，低转速系列发动机产品与市场上的同类产品相比具有显著优势。首先，产品安全可靠性更高。低转速有利于降低发动机运转零部件运动速度，延长运动时间，同时可有效降低单位时间摩擦副磨损，延长发动机曲轴飞轮系和齿轮系的寿命；其次，经济性突出。低转速产品有利于提升发动机外特性最大扭矩、降低传动系统的速比、提高传动效率，从而有效改善驾驶员换挡规律、降低油耗，使发动机整机节能5%，整车节能10%；再次，低转速产品使整车驾乘更舒适。因为低转速有利于避开发动机的高频扭振区域，减少了驾驶员的换挡频次，并可普遍降低发动机噪音2分贝，提升了乘客乘坐的舒适性。

    刘贤铎向记者介绍，七大系列低转速发动机是潍柴重点向客车整车企业和用户推荐的发动机。低转速发动机噪音较小、更舒适、动力性好，同时燃油经济性突出。目前从用户反馈来看，用户对产品的燃油性给出了极高的评价。

    潍柴客车动力广受青睐 赢得用户口碑

    “产品受不受欢迎，在市场上畅不畅销，是由用户决定的”在刘贤铎看来用口碑胜过一切。

    早在2002年，潍柴动力就为苏州金龙的两款客车提供过320马力的样机，这两款配装着潍柴WD615的海格新品广受专家和用户好评，从此潍柴动力以和苏州金龙强强联合为起点，为国内龙头客车公司供应配套发动机，正式揭开了进军客车行业的大幕。当时的潍柴动力是客车市场的新秀，进军客车市场对潍柴动力来说是机遇更是挑战。最终，潍柴动力凭借大马力、大扭矩、高可靠、低排放、低油耗、低噪声的优势迅速占领市场。特别是在潍柴动力的传统优势市场江苏地区，潍柴动力的产品已经在南京长客、扬州汽运、泰州长运等多家知名道路运输企业批量应用。

    以苏州汽车客运集团（以下简称苏汽集团）为例，作为全国道路旅客运输一级资质企业，苏汽集团对车辆的选择和发动机的配置要求十分严格，却唯独对潍柴动力的发动机产品情有独钟。早在实施国二排放标准时，苏汽集团就开始应用潍柴客车发动机。苏汽集团机务处处长卢汉成此前接受完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]记者采访时表示，苏州汽运300马力以上的客车以及LNG客车几乎全部装配了潍柴发动机，2012年又购置了102台潍柴WP7天然气发动机应用于公交领域。潍柴发动机在动力性、经济性、使用、维护技术性等方面都能满足客运的需要，为运输提供了可靠的动力。油（气）耗低、故障率低让我们使用起来十分放心，短短几年时间，苏汽集团已陆续购进了700余辆匹配潍柴蓝擎发动机的公交和客运车辆。

    采访结束时，刘贤铎向记者表示：““2012年潍柴动力客车发动机的销量为3万台，2013年的目标是4万台，我们对实现这一目标十分有信心。”随着潍柴客车动力产品线的逐渐完善，销量的增长指日可待，潍柴在客车领域的市场地位也必将更进一步。