随着我国汽车工业发展水平的不断进步,其对汽车压铸零部件质量和性能的要求也越来越高,但我国目前的汽车压铸零部件产业水平还难以适应汽车工业发展的需求,因此,在未来我国汽车压铸零部件产业水平不断提升的情况下,该产业将会有很大的市场操作空间。
此前在上海举办的国际汽车零配件展上,我国的压铸零部件企业主要展出的是一些较为低端的部件,如耗材量较大的铝车轮、轮毂、轴承等,但在高新技术零部件和电子部件等领域内仍然处于薄弱地位,现场几乎没有见到我国企业生产的这些产品。
与此同时,我国在2003年的汽车市场保有量达到了2383万辆,汽车零部件产值达到了3875亿元,这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件,到2012年7月,我国汽车保有量已经达到了1.14亿辆,汽车压住零部件的产值过万亿已经不是问题,在未来我国的汽车压铸零部件产业提升了产品性能,并能够生产出一些现在还无法生产的高新技术零部件,还将会有更大的市场潜力等待挖掘。
高端出行,客车应该怎么选?其实答案很简单,天域S12+宇通T7双旗舰,配置拉满、各擅其长,覆盖了高端旅游、公商务接待还有高端通勤这三大高品质的出行场景。
节能争锋,逐光而行!自福田图雅诺携手全国30家经销商共同发起图雅诺X5、X6区域节能挑战赛以来,赛事热度持续攀升,吸引了全国多地车主踊跃参与,用每一段行程诠释节能实力,用精准数据演绎“每一公里都是利润”的核心价值。
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)