2013年3月26日公布的进出口数据显示，在过去20年间，我国汽车零部件出口增长了约50倍。

    2012年我国国产汽车零部件出口总值达到246亿美元，贸易顺差达到197亿美元，连续三年创下最高值。而十年前的1992年，我国汽车零部件出口额仅为5亿美元。

    2012年我国汽车零部件出口总值高于2011年全年的天然气进口额（239亿美元），贸易经常项目顺差规模也超过了2008-2012年粮食和水果的进口总额（194亿美元）。

    在上世纪90年代之前，国产汽车零部件的出口虽不断增加，但增速低于整车出口的增速。我国整车出口额从1977年的2300万美元到1992年增加到28.48亿美元，约增长120倍。

    同一期间，汽车零部件出口额从1100万美元增至5.08亿美元，增长了46倍。进入上世纪90年代之后，汽车零部件的出口增速超越整车，特别是2000年以来出口增速大大提高。

    1992年汽车零部件出口额只占整车出口的18%，但2012年提高到了52%。在顺差规模方面，1992年汽车零部件出口出现5亿美元的逆差，2012年则实现了197亿美元的顺差。

    分析认为，这是因为国产汽车零部件的质量和价格优势逐渐提升，海外企业的需求出现增加。现代、起亚汽车等整车企业自2000年以来在海外建设生产工厂也起到了一定的作用。

    我国汽车零部件出口增长强劲在与美国和中国的汽车零部件贸易中也比较明显。2012年我国对中国的汽车零部件出口达44.58亿美元，创下历史新高。对美国的汽车零部件出口达56.42亿美元，贸易顺差规模达52.77亿美元。