2005年公布的这种米其林轮胎尚未投入生产，它揭开了大多数无气轮胎背后的想法。

    据《福克斯新闻》报道，全地形车辆制造商宣称他们将在2014年年初投入生产一种无气轮胎。该公司并非唯一一家设计无气轮胎的公司，但是它是第一家公布测试和生产日期的企业。北极星发言人詹森告诉广播公司道：“这种轮胎的结构非常类似于自行车车轮，车轮的底部被设计成能让步于障碍物，比如说岩石、路缘石以及其它的地势等。北极星称，它不仅能帮助驾驶员避免更换轮胎的痛苦，而且能在崎岖的地形中提供更平缓的旅行，它们也比充气轮胎更安静。

    北极星公司一直在测试它们2012年从威斯康辛的弹性技术公司购买的实心轮胎设计。它的结构允许热量消散，这在橡胶轮胎中是不可能实现的，而且橡胶轮胎被切掉一点都是危险的。它们也被设计成能够允许弹片通过。北极星公司称他们的发明通过了军用级别的测试，而且这种轮胎经得起枪击。他们声称即使30%的轮胎网络遭到破坏它们也会继续工作，这就意味着驾驶员几乎不需要更换它们。

    据《明星论坛报》报道，威斯康辛州的发明家Ali Manesh将12人的公司和他们研发的技术售给了北极星公司，这样他们就能把这项技术推向市场。2005年，米其林公司就公布了一种类似的设计，但是它的中心是叉状网络而不是蜂巢网络。2011年普利司通公司公布了它的彩色轮胎，现在仍然处于测试阶段。

    北极星公司和弹性技术公司很显然认为他们的设计是最好的。弹性技术公司员工艾里克-福尔茨在2008年说道：“轮胎中心设计成蜂巢的六角形似乎符合某种自然规律。我们尝试了一些其它的形状，但是它们效果并不好。”他们尚未宣布的就是这种轮胎的价格以及它们如何被推向市场，这些都是需要向竞争对手保密的事情。