进入2013年，玉柴、锡柴等多家内燃机企业发动机销量都呈现增长趋势。不仅国内销量同比增长，海外市场销售也取得良好成绩。

　　国内外销量优异

　　据统计，2013年1月份，广西玉柴机器股份有限公司销售发动机超5万台，稳居柴油发动机销售榜首。预计第一季度可接到生产订单14万台，截至目前已累计完成近8万台。

　　此外，玉柴的YC4F发动机在埃及逆势取得销售开门红。

　　1月份，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂柴油机销量同比增长22.8%，环比增长4.7%。

　　锡柴自2012年11月份以来，连续三个月呈现柴油机销量同比和环比双增长，为2013年锡柴机的市场拓展奠定了良好开局。

　　在海外市场，锡柴首月实现了237%的同比增幅。

　　多方位发展

　　2013年1月份，锡柴机在主要整车厂家的配套份额稳步提升，在青汽厂的配套份额达到了59%，比2012年全年水平上升两个百分点；在客车市场八个主要厂家的总份额与上月环比增长了3.4个百分点，其中，在宇通客车的配套份额同比和环比则分别增长了3.65和4.49个百分点。

　　锡柴新兴市场的培育初显成效，1月份，锡柴机在非道路机械市场的销量同比增幅超过260%。

　　锡柴恒威6DF2D-16G发动机配套约翰·迪尔佳联1048型联合收割机赢得用户的广泛青睐，截至2月中旬已经装机700多台，近日又获得了3月份供货400台的订单。锡柴通过多方位的发展，柴油机销量开始呈现出持续上升的良好势头。

　　1月份，玉柴的YC6C系列船机同比增长275%。再制造项目的零件回用价值也同比增长185%。此外，玉柴生产的115马力、125马力、140马力、160马力的农机也走俏市场，接获不少订单。

　　玉柴股份公司二发厂首批国五气体发动机成功下线，分别发往江淮客车等三大车企进行装车。玉柴计划启动气体机建设二期项目。

　　据悉，玉柴气体机建设一期项目的大功率船用燃气发动机试验车间等已经投入使用，二期相关工程也备受关注。

　　玉柴股份公司副总经理梁清延表示玉柴生产的产品供不应求，亟须加快气体机的研发试验和生产工作，气体机二期项目也列上了议事日程，争取尽快开工，尽快投产，满足客户的需求。

　　2012年，玉柴抓住气体机市场兴起的机遇，狠抓产品研发生产质量，成功开拓了市场，气体机产销量居行业第一。2013年1月，气体机已经按国家规定进行国五切换，但需求仍然不减，玉柴股份公司看准气体机市场，计划启动气体机建设二期项目。

　　玉柴的销售带动了发动机的生产，生产、销售同时又带动了玉柴的零部件、物流汽贸等产业板块的快速发展。玉柴也迎来了2013年开门红。