2013年1月28日，据外媒报道壳牌和北美最大管道运营商金德摩根（KinderMorgan）达成了一项合作协议，旨在从靠近美国佐治亚州萨凡纳港口（Savannah）的厄尔巴岛液化天然气进口终端（ElbaIslandLNGimportterminal）出口LNG。

    壳牌在一份声明中表示，将和金德摩根旗下子公司ElPasoPipelinePartners(EPB)成立一家合资公司，共同提高后者手中ElbaExpress天然气管道的运输能力，然后将天然气通过该管道输送至厄尔巴岛LNG终端进行液化，最后装船出口。

    根据协议，EPB将拥有该项目51%的股权，并负责运营工作；壳牌则持有剩下的49%，但拥有终端天然气液化能力100%的权益。预计该项目LNG输送能力将达3.5亿立方英尺/日。

    金德摩根首席执行官理查德·金德表示：“该项目将进一步帮助美国减轻天然气产量过剩的压力，同时为维持与其他国家的贸易平衡带来积极影响。”

    受北美页岩气产量繁荣的影响，美国一直寻求将过剩的产量“输”出去，因此多家能源巨头制定的天然气出口计划受到美能源部大力支持。2012年6月，埃克森美孚宣布将位于德克萨斯州的一个进口终端改成出口设施；去年年底，雪佛龙携手阿帕奇公司（Apache）一同争取加拿大节能西部LNG出口项目，而壳牌是其最大竞争对手。

    据了解，金德摩根2012年已开始运作厄尔巴岛LNG出口项目，并获得了把LNG出口到与美国有自由贸易协定国家的许可，但其目标不止于此，希望获得不受限制的LNG出口许可，于是开始寻找强大的合作伙伴。

    财力雄厚、经验丰富的壳牌成为金德摩根的首选。对壳牌而言，其一直在斟酌是否向美国LNG出口项目投资，而选择现有项目，间接节省了首次审批的漫长周期，此外，即便把液化和运输成本考虑在内，壳牌也能在价格较高的国际市场上盈利。