在中国替换胎市场，各大轮胎企业似乎越来越“疯狂”了。

    其中最有代表性的企业是锦湖。该公司2013年在中国售后市场惠众举措频出，不断示好消费者，以分得一杯替换胎的“羹”。而偷偷布局这一市场的企业，远不止锦湖一家。

    这从各家企业迅速扩张的零售渠道可见一斑。据了解，从2009年到2012年，佳通在国内市场的轿车服务站，从无到有，迅速扩张到接近1700家;马牌轮胎在2012年4月份时，已建成了1680家授权店;米其林、普利司通等也都在一边完善售后服务体系，一边发力零售渠道建设。

    为1.2亿条而“疯狂”

    国内轮胎企业的“疯狂”，与庞大的替换胎市场潜力密切相关，这一观点得到了多位业内人士的认可。

    中国的替换胎市场到底有多大?

    替换胎的需求量与汽车保有量有直接关系。据了解，中国的汽车保有量2012年已达到1.14亿辆，替换胎的需求量可想而知。

    针对替换胎的需求量，佳通方面相关人士给出的具体数据是1.2亿条，该数据获得了固铂轮胎全球副总裁曹克昌博士的认可。曹克昌还根据手中掌握的数据估计，替换胎市场“每年会保持10%-12%的增幅”。

    1.2亿条的需求量，一成以上的年均增速，这些数字绝对值得各轮胎企业为之“疯狂”。

    市场处于“混战”期

    不管哪个行业，中国市场似乎都是“肉”多“狼”也多。替换胎市场目前的状况也是这样。

    据了解，当前在国内做替换胎的企业，排得上名的有30家以上，还没有出现一家独大的情况。

    根据已知数据，中高端替换胎市场做得比较好的米其林，其份额不到10%;以价格优势抢占中低端替换胎市场的佳通，份额在7%-8%。其他企业尚难与这两家比肩。

    究其原因，曹克昌认为，这是因为中国替换胎市场尚处于“混战”阶段，还不成熟，各企业的市场份额排名也相对不稳定，会随时变化。

    据悉，在欧美等替换胎成熟市场，集中度很高，基本上排名前四到五的企业，会占到6成以上的市场份额。中国目前还远未达到这一水平。

    如何杀出重围

    一个产业由分散走向集中，是市场化的必然结果。中国替换胎市场未来也一样会走上这条路。但到底什么样的企业才能杀出一条“血路”，成为幸运的“前五”?

    对于这个问题，定位“替换胎专家”的固铂轮胎，显然比较有发言权。曹克昌表示，可能“幸存”的企业需要具备至少3个条件。

    首先，企业的研发能力够不够。曹克昌认为，轮胎是一种对技术要求比较高而且变化较快的产品，研发水平和更新换代速度，将是企业跟上市场需求“步伐”的唯一途径。

    其次，企业的生产效率高不高。据了解，国内市场上轮胎的利润比较薄，正常情况下，像固铂这样的企业，开工率如果达不到8成，就差不多要亏本。所以曹克昌强调：“效率很重要，一家企业如果不盈利，终究会被市场淘汰出局。”

    此外，扩张模式是否理性也很重要。据曹克昌分析，企业扩产涉及到人员的准备、培训，市场和营销方面的投入，场地、厂房、设备方面的准备等等。如果企业对市场没有较好的把控，这些投入可能一夜之间全部“打水漂”。

    目前，业内一再谈论替换胎市场，认为这一市场逐渐成熟起来是必然的，只是前面还有一段长路要走。“混战”之中，谁主沉浮尚未可知。