2012年，商用车市场继续下滑，但玉柴却在多个细分领域实现了增长。2012年12月27日，在玉柴国V天然气发动机和国IV柴油发动机新品发布会上，广西玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟表示，玉柴2012年预计销售发动机43.5万台，同比降幅低于行业整体水平，并在校车、新能源、天然气动力等多个细分市场上逆势增长，成绩喜人。

    吴其伟表示，2012年，对于国内发动机市场来说，是低迷的一年，但对于玉柴来说，却是逆势增长的一年。

    “2012年,国内发动机行业包括商用车发动机行业,总体情况不太好。欧美经济危机以及国内加强宏观调控,使得整个市场需求快速下降,对商用车行业造成了很大影响,特别是工程机械,2012年的下滑幅度非常大。”

    吴其伟介绍说，面对低迷的市场环境，玉柴2012年预计销售发动机43.5万台,虽然同比下滑14.8%,但远远低于行业超过24%的整体降幅。由于降幅相对较小,玉柴2012年的市场占有率提升了3个百分点,销量比第二名高出11万-12万台，继续保持了行业第一的位置。

    在商用车动力市场上，得益于校车、天然气发动机、混合动力系统以及轻客动力的爆发，玉柴客车用发动机实现了与国内客车市场的同步增长。“2012年，我们推出了校车发动机,推广效果非常显著,全年销量预计超过1万台；其次,2012年在新能源特别是气体机领域，玉柴销量超过2万台,其中客车18000台,卡车2000台,增长幅度超过50%。特别是进入到四季度后,我们每个月的销量都在3000台以上；第三,2012年玉柴在混合动力系统的应用上取得了不错的成绩；第四,在欧系和日系轻客配套市场上，玉柴也取得了一定的进步,这个板块2012年增长幅度在20%以上。”

    吴其伟还说道，在其他领域，玉柴发动机也实现了逆势增长。2012年，在船用、发电行业大幅下滑的情况下,玉柴逆势增长,增幅超过18%，销量预计达到2.5万台；在农业机械市场,2012年全行业整体下滑20%左右,但是玉柴借助在拖拉机动力以及在玉米收割机动力的增长,使得玉柴2012年的业绩和2011年持平。

    谈到2013年的销量目标，吴其伟指出，2013年玉柴要力争45.5万辆，较2012年提升2万辆。而玉柴2013年的发展主题，就是“专项突破，国IV国V抢先”。

    2013年重点的工作，就是顺利对接国IV、国V。在产品上，通过这次新品的发布，我们已经做好了储备；在生产工艺、供应商体系和质量管控体系方面，玉柴也做好了充分准备。”

    在市场推广方面，吴其伟说道，2013年玉柴要求与主机厂的对接做到几个抢先：规划抢先，“就是说玉柴的国IV柴油产品和国V天然气产品，要第一个进入主机厂的产品规划”；公告抢先，主机厂的产品公告首先要有玉柴；还有开发抢先和市场投放抢先。

    “通过这几个抢先，实现玉柴在细分市场的恢复性增长，这是我们的总体部署。”吴其伟表示。