据霍尼韦尔交通系统集团在近期举行的2012巴黎车展上发布的预测，到2017年，全球采用涡轮增压发动机的乘用车数量预计将会增加80%。人们对节约燃油、性能高和排放较少温室气体的汽车需求的日益增长是导致这一变化的主因。

    预测显示:至2017年，涡轮增压器有望成为减少温室气体排放和提高燃油效率的通用方式，其在中国、美国和印度市场的渗透率预计将翻三番。预期2017年，涡轮增压发动机将配装在全球销售的3600万辆乘用车上，即约为当年所售全新轻型汽车的40%。2011年，全球售出的2000万辆新车上安装了涡轮增压器，约占全部售出汽车总量的25%。

    美国、印度和中国有望引领全球增长，皆因这些市场中的消费者与汽车制造商，将从汽油发动机或从柴油发动机入手，寻求节约燃油的方法。在欧洲，涡轮增压器已经部署到了三分之二的乘用车上，随着汽车制造商需要达到更严格的二氧化碳排放要求，此项技术会日益普及。

    霍尼韦尔交通系统集团市场营销与产品管理副总裁Peter Hill指出，“涡轮增压发动机预计将维持全球增长的态势，因为它满足广泛的汽车细分市场和地域市场中消费者的需要。与其它技术相比，它既能节省燃油，又以经济的价格提供了高性能。这使其备受紧凑型轿车、全尺寸豪华型轿车、皮卡及介于其间任何车型的青睐。”

    涡轮增压器的使用在世界各地都越来越广泛。究其原因，在于其支持汽车制造商利用更小型、更具能源效率同时仍然能够维持高性能的发动机。

    根据预测中国市场中涡轮增压发动机数量将呈现惊人增长，未来五年内，中国的涡轮增压器市场将从400万台翻番至800万台，新车的涡轮增压器覆盖配套比例也将增长到接近30%。

    在美国，配套到汽车上的涡轮增压器数量有望在到2017年超过400万台，与2011年的130万台相比，大约翻三番。估计2017年，所有美国新上市的汽车中四分之一将安装涡轮增压发动机。

    预期从2011年到2017年，印度市场中的涡轮增压发动机数量将从90万台增长至300多万台，是2011年的三倍还要多。

    欧洲市场中，涡轮增压发动机数量有望从2011年的新车配置率67%即1290万台，提高到2017年的1740万台即达到85%以上。

    霍尼韦尔涡轮增压技术全球产品线面向几乎所有细分市场的汽车类型。涡轮增压器利用汽车产生的废气来增加进入燃烧室的气流，从而提供大发动机的动力性能，但却像小发动机一样具有高燃油效率，同时又减少了温室气体的排放量。