日前，由同济大学汽车学院与某杂志联合承办的“第三条路线——2012年首届中国绿色柴油机产业发展论坛”在嘉定校区召开，探索中国汽车可持续发展的新思路。校长助理、汽车学院院长余卓平为论坛致开幕词。来自上汽、奇瑞、长城、PSA、潍柴、玉柴、一汽锡柴、博世、德尔福、福斯、大陆、康明斯等主机厂、供应商企业和高等院校百余位代表出席了论坛。

    国务院研究室正司级巡视员赵希涌、中国内燃机工业协会魏安力、科技部电动汽车重大项目管理办公室甄子健、中国环境科学研究院胡京南等嘉宾，就乘用车柴油化在中国的现实意义、绿色柴油机在中国的机遇与挑战、欧洲柴油汽车发展经验、PM2.5对中国汽车产业发展的影响、柴油的量与质与国家能源战略等议题作了主题演讲，并与与会企业和媒体代表进行了深入交流。赵希涌认为，实行多元化、全方位、多渠道的战略是节能减排的最佳选择，实行政策引导、市场推进和突出重点的方针是节能减排的有效途径，实行分步实施、自觉志愿、群众参与的措施是节能减排的基本前提。

    随后，与会专家围绕轿车柴油化、柴油机混合动力和中重型柴油机三个细分领域进行了深入探讨。PSA中国技术中心动力总成和底盘部门总监Alain Klein认为SCR与eDPF技术将是实现欧VI标准的重要途径，柴油混合动力技术是新能源汽车的新突破。

    同时，同济大学汽车学院向相关企业和机构代表倡议提出成立“中国绿色柴油车产业联盟”的构想，得到了与会代表的积极反响，联盟有望在2013年6月前组建成立。