日前，来自国内著名证券公司一份评测报道显示，目前国内大多数发动机厂家出口市场举步维艰，其中有的企业2012年上半年重卡用发动机同比下降近四成。而当国内大多数发动机厂家出口市场举步维艰之时,一汽解放公司无锡柴油机厂日前却凭借着强势品牌优势，出口销量继续保持增长态势，市场份额由15.3%上升到现在的16.5%，上升幅度达到1.2%。

    以2012年9月份为例，锡柴接二连三地接到出口订单――40辆出口印尼的解放牵引车全部匹配锡柴奥威CA6DL1-30机、55辆出口泰国的青汽车全部匹配锡柴奥威CA6DL2－35E3和奥威CA6DM2－37E3发动机、55辆出口秘鲁的长沙福田车匹配锡柴康威发动机……

    取得逆势增长归功于一汽锡柴近来开展的品牌战略和企业管理，在该企业目前正在进行的“第四次创业”中，一汽锡柴更是确立了“由内涵管理向精益管理转变”的宏伟目标，将精益管理上升到企业战略高度，足见一汽锡柴对企业管理的重视。

    在一汽锡柴的管理者看来，国外许多世界级的动力巨头之所以有今天的成绩，源之于精益求精的管理。一汽锡柴确立以国外先进同行为学习榜样，改变粗放式的管理模式，代之以精益化管理。并要求全厂工作从生产线设计开始，每个环节都做到精益化，形成一汽锡柴独树一帜的管理方式，并计划邀请国外的专家来挑毛病。“管理不好，产生不了最好效益，设备再好也是浪费。”一汽锡柴厂长钱恒荣表示。

    “一汽锡柴的企业管理有重点，讲细节，重实效，企业管理层从研发、营销两大特区入手，为其量身定做的各种有效激发活力的政策，让员工始终保持向上的激情。”相关负责人在解释企业管理理念时表示。

    在人力资源管理工作中，一汽锡柴突出人员配置科学测定队伍结构，制定人员配置预案，通过竞聘制、双选制、交流制、轮岗制和退出制五项制度，确保人员配置处于柔性化，高产时队伍能够冲得上，低产时人员不会富余到无事可干。数据显示，在过去数年中，一汽锡柴劳动生产率增长90%以上，人工成本比重却控制在5%―7%之间，人均人工成本处于行业领先水平。

    管理的不断创新，不仅为锡柴的长远发展注入了强劲活力，奠定了市场竞争的优势和基础，更对企业内部创新、升级产生了深远的影响。据统计，一汽锡柴的个人绩效领先业界，企业的定置管理水平达到日本同类企业的先进水平，也正是基于此，一汽锡柴的先进管理模式广受好评。