2012年8月17日，“省油动力潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在山东临沂火热开启，潍柴动力股份有限公司副总裁李绍华、山东远通汽车贸易集团副总裁田玉富及当地经销商、重卡用户及媒体记者共一百多人，共同见证了潍柴发动机卓越的省油性能。不单只是轿车精打细算节油帐，在油价高企的今天重型货车耗油多少直接影响经济运输成本。

    此次潍柴动力省油体验营活动，由潍柴动力与潍柴经销商远通集团联合举办，潍柴动力和远通集团的高层领导均到场出席。参加省油测试的车辆共有两辆，分别为配装潍柴WP12四气门共轨低转速发动机卡车、配装另一品牌发动机的卡车。按照活动规则，两辆均标载55吨，从京沪高速临沂南入口行驶至郯城高速出口并原路返回，全程约100公里。每辆车将保持70公里左右的时速，并在测试行至半程时对换司机，以减少因司机的驾驶习惯等对油耗的影响。

    在发车之前，工作人员仔细检查油表盘和测试设备。一切就绪之后，两辆卡车开始启程。经过约两个小时的激烈角逐，两辆卡车回到出发场地。两车监督员一路认真查看、记录数据，向大家宣布每辆车的油耗，在场的客户也被邀请到车上检查数据。测试结果显示，潍柴发动机耗油31.51升，比另一品牌发动机省油4.09升，省油率达到11.5%，每百公里节省费用29.08元。如此出色的油耗成绩令在场的观众赞不绝口，纷纷盛赞潍柴发动机非同凡响的节油性能。

    近期国内成品油价格起伏不定，在经历三连跌后多数城市油价重新回到“7元时代”。对重卡用户而言，油价上浮增加了成本压力，计重收费、治超限载措施的实施更对运营模式产生极大影响，因此通过省油降低卡车使用成本，是用户最为关心的问题。此次潍柴动力在临沂举行的省油体验营活动中，搭载潍柴WP12四气门共轨低转速发动机的重卡之所以能够一举胜出普通重卡，关键在于“D转速动力”及“动力总成优化匹配技术”的应用。

    “D转速动力”是潍柴利用集团国内外技术、研发支持平台，特别推出的卡车动力。潍柴依据发动机额定转速、最大输出扭矩与发动机油耗的关系，使标载版发动机额定转速降为1900rpm，形成低转速发动机与变矩器的最佳匹配，进而避开了发动机高转速高油耗区，拓宽低油耗区，减少用户换档次数，有效提升节油性能。同时，潍柴在D转速省油动力的基础上，匹配多档位变速箱和小速比单级后桥，形成专业高效的“动力总成优化匹配技术”，令发动机的节油性能得到提升，并增强可靠性和动力性能。此外，潍柴还对发动机的配置做了多方位升级，电磁恒温扇、燃油水寒宝以及WP多功率省油开关的应用，有效降低了发动机的油耗。这些技术与设备的优化升级，使得潍柴能够为用户提供高效、卓越的省油方案。

    据悉，除了在本次体验活动中亮相的WP12系列发动机，潍柴的省油动力产品还包括WP10N、WP10NE32等多个系列。另外，潍柴对其天然气发动机也做了详细的性能讲解。

    “在卡车发动机领域，潍柴动力通过关键技术升级、关键技术创新进一步实现了发动机的高效节能，使潍柴动力走在了世界内燃机行业的最前沿。”潍柴高层领导在活动中如此表示。