根据法国媒体报道，2012年8月6日，法国轮胎生产商米其林(Michelin)集团现任总裁让·多米尼克·盛纳德(Jean-Dominique Senard)在接受德国《南德意志报》(Süddeutsche Zeitung)采访时表示对法国政府近期公布的汽车行业援助方案持赞成态度，他认为该项方案中的部分措施也适用于整个欧盟汽车行业。

　　当被问及对政府提高发放给电动汽车的环保奖金金额的看法时，盛纳德先生表示，从以往的经验来看，此类措施的效果极其短暂，同时还可能错误地引导生产商并造成政府财政压力过大，但他也认为不应全盘否定刺激电动汽车需求增加的措施。盛纳德先生甚至认为，法国政府援助方案中有关促进电动汽车发展的方法的适用范围可以扩大至整个欧盟地区，因为此类措施有利于夺取新的汽车市场。盛纳德以中国为例阐明发展电动汽车的重要性，他指出，中国政府决心将电动汽车发展成为汽车行业中的主打车型，国家对购买同类型汽车的消费者发放的补贴金额较大。另外，该总裁提倡加强不同国家汽车行业之间的联系，尤其是与德国高档车生产商之间的联系。截至目前，德国高档车生产商仍抵抗住了经济危机的影响。他还希望在法国成立类似于德国汽车工业联合会(VDA)的组织，新组织的宗旨在于联合汽车工业中的所有参与者以便创造最大的协同效应。

　　政府援助方案将电动汽车可享受的环保奖金最高金额由5000欧元提高至7000欧元，政府还承诺在大型城市设立电动汽车充电柱，国家机关也将购买混合动力汽车和电动汽车。作为援助条件，法国希望汽车生产商继续保留位于该国的生产工厂。相反，尽管德国生产商多次呼吁政府发放补贴扶来扶持电动汽车，但政府并未同意生产商的要求。据悉，该类型汽车的发展或将对德国高档车生产商梅德赛斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车公司、宝马(BMW)汽车公司甚至是奥迪(Audi)汽车公司造成不利影响。