江苏推广新能源汽车有其基础。2011年，江苏省电力公司先后建成10座充换电站和730个交流充电桩。2012年，计划完成南京江宁药科大学、盐城漓江路等16座充换电站建设。其中，包含4座高速公路服务区充换电站，将在苏州、上海、杭州已经实现城际互联的基础上，将无锡和南通纳入新的互联范围。

　　为了保证新能源汽车在江苏的有效推广，近日，江苏省政府印发了《江苏省新能源汽车推广应用指导意见》，就试点进度、技术标准、补贴金额等作了详细说明，这也是全国首次在全省范围内推广应用新能源汽车。按照该《指导意见》，2012年至2014年，江苏省重点在南京、苏州、南通进行试点；2013年至2015年，在无锡、常州、盐城、扬州、镇江等城市中选择有条件的地区继续开展新能源汽车推广应用。

　　据介绍，江苏如此大力度推广电动汽车发展，主要基于三个方面。一是环保要求。目前南京、苏州等地已开展PM2.5试验性监测，此时加大新能源汽车推广力度，有效降低尾气排放，将为推进生态文明建设工程发挥积极作用。二是应用基础。目前江苏在苏州、南通等地推广应用150多辆新能源汽车，江苏尤其是苏南城市的老百姓对新能源汽车的认知度较高，使用接受能力较强，有些城市已规划推广应用新能源汽车。三是产业期盼。江苏拥有新能源的整车、电池、关键零配件等完整产业链，技术水平领先全国，但一直没有实现规模化生产销售。广大企业迫切希望政府能加快新能源汽车推广应用，在示范运行中检验技术水平、改进提高质量标准，促进新能源汽车产业又好又快发展。

　　按规划，南京、苏州、南通在未来3年内各自力争推广应用1000辆以上新能源汽车。据介绍，试点城市新增公交、出租车应优先应用纯电动汽车，兼顾公共服务领域纯电动汽车，鼓励私人使用纯电动汽车。考虑到售价，购买纯电动大巴车和乘用车，每辆除中央财政分别补贴50万元、6万元外，省和试点市将给予配套补贴，对电动公交车和电动出租车将按燃油车辆类型申报国家燃油补贴。电动出租车运价与普通出租车运价一致，但不收取燃油附加费，减免电动出租车经营权有偿使用费。