2012款保时捷911已经披露了大部分的秘密，比如它的轻量级构造，以及比以往性能更好的加长轴距。

    很快这款新跑车就要投入量产，而它的变速箱供应商，德国采埃孚公司，决定为他们的新款高级变速箱做宣传，这款变速箱将会成为Carrera以及Carrera S车型的标配。我们所说的正式世界上第一款7速手动变速箱，据说是根据PDK双离合变速箱改进而来。

    提供一个附加挡位并不是为了追求速度，而是为了追求经济性，因为这一个新挡位能够让你的引擎轻松地以低转速进行巡航。事实上，911的极速在六挡就已经达到，但最后一挡却能够让你在想要巡航的时候进行弥补。

    为了节约更多燃油，采埃孚为这款变速箱使用了自动启动-停止技术。公司表示，虽然这款7速双离合变速箱具备诸多优势，不过当他们想要增加这一个挡位时，确实遇到了一些困难。

    其中最大的困难就是制造双离合变速箱与传统的H型变速箱有着很大的不同。通过增加了一套新的转换传动装置使得整个齿轮组保持完整。采埃孚还表示，他们为911提供了21世纪最先进的ZF Servolectric电子转向助力系统。