在2011年全国汽车产业大调整时期，柳州市汽车产业逆势而上，1月至10月，全市汽车产业累计实现产值828.2亿元，同比增长9%。令人惊喜的是，作为“配角”的零部件企业表现更为抢眼，上演了主场大戏：规模以上汽车零部件企业完成产值373亿元，同比增长19.14%，整体表现好于整车企业；规模零部件企业产值占汽车工业总产值的比重达到45%。

   作为“国家汽车及零部件出口基地”“中国汽车零部件生产基地”基地城市及“国家新型工业化（汽车）产业示范基地”，柳州市有汽车整车及零部件生产企业440多家，总资产578亿元，从业人员6.66万人。其中，具有一定批量生产能力的汽车零部件企业达432家，从业人员5万多人。2010年，汽车工业总产值超过1000亿元，是柳州市第一个产值过千亿元的行业。经过几年的培育和发展，形成了五菱集团、方盛实业等“巨无霸”型的零部件产业集团，更涌现出一批规模超5亿元的“小巨人”型的零部件企业。2011年1至10月，有80家企业产值超亿元，其中市骏信金属制品有限责任公司等11家企业产值超过10亿元，有14家零部件企业产值超过5亿元。

   柳州市汽车零部件产业在整车的拉动下，已形成较为完整的产业链和聚集效应。2007年以来，全市汽车行业本地配套率持续保持在48%以上，并且在开拓海外市场方面也取得突破性进展，主要出口东盟、中东、非洲、南北美洲、欧洲等地的50多个国家和地区。借助美国通用、东风、重汽等汽车集团的国际营销网络，上汽通用五菱、东风柳汽、重汽运力根据自身产品、市场特点积极搭建海外销售网络。如东风柳汽已在东盟、非洲、中东、南美等地区建立了共计96个销售网点、90个服务网点和83个配件点。

   据统计，2010年，全市汽车及零部件完成出口额14124.59万美元，同比增长49.73%。2011年1至10月继续保持大幅度增长，完成出口额14483.17万美元，同比增长48.34%。其中，柳州市汽车及零部件对东盟出口占全市汽车及零部件出口总额均在40%左右, 已成为我国进入东盟汽车产品市场的“桥头堡”。