米其林2011年前9个月净销售额增长17.3%，达到152.46亿欧元，销量增长9.3%；尽管第三季度增长势头放缓，但市场仍在扩展；米其林品牌业绩良好。

　　
    定价政策为前9个月贡献了10.0%的销售增长。正如此前所公布的，它将抵消全年原材料成本上涨带来的部分影响。

米其林2011年前9个月净销售额增长17.3%

    重型推土机、农机设备、两轮车和航天器所使用的轮胎；米其林旅游合作伙伴产品(Michelin Travel Partner)和米其林生活方式系列产品(Michelin Lifestyle)。

　　2011年全年展望

　　与总体经济发展趋势一致，轮胎市场，特别是卡客车轮胎市场，在2011年夏季转入颓势，这与米其林7月末所持的谨慎乐观态度相符。第四季度，欧洲轿车和轻卡替换胎业务的增长将依赖于对终端客户的冬季轮胎销售。卡客车轮胎市场前景不明朗，欧洲市场尤为显著，而特种轮胎市场将维持高增长。在这种情况下，集团再次重申，全年销量增长将接近8%。米其林将继续对其业务进行有效管理。由于原材料成本增加导致营运资本需求上升，集团表示，2011年自由现金流将暂时为负，并预计年终营业收入将大大高于2010年水平。

　　
　　轿车和轻卡轮胎

轿车和轻卡轮胎 包括俄罗斯和土耳其

　　原配胎

　　在亚洲(印度除外)，随着政府再次实施汽车需求刺激计划，中国市场第三季度增长5%，并表现出了更加强劲的增长势头。受地震后汽车制造商减产的影响，日本市场需求下降了20%，年末需求应低于2010年水平。

　　替换胎

　　在亚洲(印度除外)，受终端客户强劲需求的推动，中国市场增长21%。由于替换海啸受损汽车的二手车(通常要重新安装新轮胎)销售的快速增长，日本市场需求增长了11%。

　　卡客车轮胎

卡客车轮胎 仅计算子午线轮胎市场  包括俄罗斯和土耳其

　　原配胎

　　亚洲市场(印度除外)需求疲软。由于年初实施的信贷紧缩政策，中国市场表现尤为明显，降幅为10%。

　　替换胎

　　在亚洲(印度除外)，中国市场需求温和增长2%。日本市场需求在震后放缓后，快速飙升了30%。

　　米其林净销售状况

总体情况 销量/公吨

　　2011年前9个月，净销售额合计为152.46亿欧元，同比增长17.3%。主要有以下几个因素：

　　9.3%的销售增长，反映出集团在日益扩大的轮胎市场上保持着良好的业绩。10.0%的价格组合收益，证明了定价政策非常有效。定价政策旨在削弱原材料成本增长的影响。但价格组合没有产生实质性的影响，这是由于原配胎业务增长幅度更大，从而抵消了其在各细分市场、地区市场和各品牌组合中带来收益。2.4%的汇率因素负面影响，主要源于美元兑欧元的贬值。

　　按细分市场划分的净销售状况

　　轿车及轻卡轮胎和相关分销业务

　　2011年前9个月净销售额增长10.9%，达到79.16亿欧元。由于冬季换胎业务上更多的市场份额、米其林高性能跑车轮胎(PilotSuper Sport)成功上市和米其林Primacy HP系列的良好表现，销量增长5.6%，这也意味着在此期间集团工厂在全负荷运转。净销售额也受到了集团灵活的定价政策的推动。在价格组合方面的一些改善，反映出原配胎和替换胎销售相对增长所产生的影响及细分市场/速率组合持续优化所产生的影响。

　　卡客车轮胎和相关分销业务

　　前9个月净销售额合计为49.95亿欧元，同比增长22.0%。销量(吨数)上升了10.5%，与市场需求相符。不过，在更加动荡的环境中，尤其是在欧洲市场，集团正在调整工厂生产计划，以应对年底需求的变化。集团在各个市场仍实行了提价政策。同时，原配胎销售的回升比替换胎销售要迅速，这对价格组合产生了负面影响。