2011年8月22日记者获悉，十二五期间我国新能源汽车，以及包括动力电池、电机、电控在内的关键零部件和核心技术方面将获得大力发展。

　　有消息称，已经进入征求意见阶段的《国家战略性新兴产业发展“十二五”规划》将从产业链发展定向、行业标准制定以及保有量规模等方面大力推进新能源汽车的发展，大幅提高纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产销量。而在关键零部件方面，动力电池、电机、电控等核心技术将取得重大进展。

　　据了解，“十二五”期间，国家将大幅提高纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量，初步形成与市场规模相适应的充电设施体系和新能源汽车商业运行模式。到2020年则实现纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量在2015年的基础上再上一个新台阶，实现规模化商业运营。在新能源政策支持下，预计2010—2015年我国年均新能源汽车需求量将达到35.2万辆，2015年需求量将达97.7万辆，年均增长率216%。

　　而由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）》也提出，到2015年，新能源汽车累计产销量超过50万辆；2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。分析人士指出，在新能源政策支持下，预计2015年新能源汽车的需求量将达97.7万辆，年均增长率216%。作为新能源汽车的核心动力设备,锂电池和电机市场空间巨大。据权威人士透露，在战略性新兴产业发展“十二五”规划中，国家将实施新能源汽车重大创新工程，推进相关基础设施建设，重点突破动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术，大幅度提高动力电池性能，减低成本。

　　而《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）》也提出，未来5年，形成支撑电动汽车大规模产业化的关键零部件产业体系。实现动力电池关键材料和生产装备的国产化；形成关键零部件大型企业集团，其中动力电池、电机等关键零部件分别形成3至5家骨干企业，产业集中度超过60%。而到2020年，产业集中度则将达到80%以上。据悉，未来10年，国家将投入500亿元用于重点支持节能与新能源汽车关键技术研发和产业化。