记者2011年7月25日获悉，近年来，法士特加快市场细分，通过技术创新推出了多款创新产品。日前，法士特在上海国际车展上还展出了多款变速器新品，这些都是法士特在细分市场勤耕耘结出的硕果。

    小12挡和小小12挡系列变速器是法士特在细分市场、细分用户的基础上，对12挡系列变速器型谱的创新和延伸；6DS系列变速器则是法士特为中国客车市场量身打造的全系列客车变速器，以先进的设计理念和环保、节能、轻量化的品质性能，全方位满足了客车市场的需求；10JSDQX180T全斜齿系列变速器是法士特在其自主研发的10挡双中间轴大中心距系列变速器基础上的又一次创新，具有啮合噪声低、承载能力更强、适应范围广等优势；16JS300T变速器是专为特大型重型车开发的新产品，广泛适用于当前大吨位、高性能、低油耗、“多拉快跑”的需求；FH400B液力缓速器是法士特自主研发的一款具有广阔发展前景的汽车传动系新产品，填补了国内市场空白。

    可以说，法士特在重型变速器自动化、节能化、轻量化、环保化等方面都取得了不菲的成果。尤其是自主研发推出的12挡、16挡、小8挡、小小8挡、10JSD、6DS、AMT以及采用轻量化设计的一系列变速器新产品，在品牌效应、质量性能、节能环保等方面的竞争优势更加明显，迅速占领了节能产品制高点，市场需求增势迅猛，已成为拉动企业生产经营快速增长的主导产品。

    在巩固开发重型变速器的基础上，法士特实现了客车、中轻型卡车、工程用车和低速货车等多领域的突破，并在缓速器等方面取得了突破性进展，形成了以双中间轴系列变速器为主导、以单中间轴系列变速器为辅助，多挡位、多系列汽车变速器互补发展的新格局。法士特汽车变速器产品在4~16挡领域实现了全方位覆盖，广泛匹配于输入扭矩300~3000牛·米、载重量2~60吨之间的载重车、工程车、大客车等车型。

    这与法士特对技术创新的重视是分不开的。法士特集团董事长李大开在陕西法士特汽车传动工程研究院成立大会上曾这样说：“从企业在经营极度困难的情况下为工程技术人员发放津贴，到技术质量中心的组建和此次研究院的成立，法士特的技术领域从来都是企业改革创新的桥头堡，一次次的成功改革，都是推动企业不断实现跨越发展的巨大动力，汽车传动工程研究院同样是法士特坚持创新、不断深化改革的结晶。”