汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进车辆性能最重要的技术措施。欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司总经理张小平先生在接受完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]记者采访时表示，要通过不断的产品创新来保市场份额、保发展。

欧科佳总经理张小平接受完美作业网有免费视频记者采访

   产品创新适应市场发展

   近年来，由于客车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。张小平对记者表示，“2010年欧科佳继续在客车CAN总线控制系统市场中牢牢占据行业首位。这是跟我们在产品创新方面不断努力的分不开的。”

欧科佳产品销量逐年增长

   据张总介绍，欧科佳在进入中国客车电子行业后，苏州金龙率先使用其产品，当时除应用程序是根据用户需求制定以外，硬件全部为进口产品。随后在2005年起，欧科佳产品逐步国产化，价格降低，利用先进的车载CAN总线控制技术、汽车故障诊断技术使产品不断更新换代。

   CAN总线系统由于使用了网络化的设计，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，可以使整车维修工作变得更为简单。近年来除高级客车外，也逐步在中级客车上采用，张总坦言，这样情况下对于可靠性低价格优势明显的企业更加有力，但欧科佳不会采取价格战，而是会继续以客户为本，以市场为根，坚持保证产品和服务的高品质。欧科佳也在不断参与行业标准的制定，为中国汽车工业的发展和超越发达国家贡献自己的一份力量。

欧科佳产品生产过程中

   车联网是未来发展方向

   2011年4月，交通运输部、公安部、国家安监总局、工业和信息化部联合下发《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，要求各级交通运输、公安、安全监管、工业和信息化部门建立协调合作机制，加强部门协作，形成监管合力，确保2011年12月31日前所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆（简称“两客一危”车辆）安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（简称卫星定位装置）。实际上是将以前用的行使记录仪来管理的事情实时化。这无疑是给风生水起的车联网又添了一把火。

   这对欧科佳无疑是一个巨大的利好消息，张总表示，“目前欧科佳正在改进自己的产品，在其满足该标准要求的同时更好的为客户服务，车联网的应用终端及平台将是欧科佳未来一段时间的内的发展方向。欧科佳的产品已经成为青年客车、黄海客车的标配，并成功成为宇通安节通的供应商。”

 
 
   在这场车联网大战中，欧科佳可谓是占得了先机。欧科佳还有新产品不断研发中，以应对这场车辆网竞争，希望能给用户提供成本更低的解决方案。

   延伸阅读——车联网

   车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台，根据不同行业对车辆的不同的功能需求实现对车辆有效监控管理。车辆的运行往往涉及多项开关量、传感器模拟量、CAN信号数据等等，驾驶员在操作车辆运行过程中，产生的车辆数据不断回发到后台数据库，形成海量数据，由云计算平台实现对海量数据的“过滤清洗”，数据分析平台对数据进行报表式处理，供管理人员查看。