中长期来看，中国仍处于两化过程之中，水利建设、保障性住房建设、铁路建设、特高压建设、新兴产业规划等大量投资项目方兴未艾，城镇化进程、区域规划建设也在不断推进中，我们对作为国家战略产业和民族工业振兴基石的装备制造业发展前景十分看好。作为独立通用的动力总成企业，公司面临垂直一体化企业和国内外独立动力产品企业的竞争压力。

   1、依托研发优势，引领行业发展为进一步稳固和提升公司竞争优势，增强企业核心竞争力，公司将进一步加大研发力度，立足当前三国七地的研发体系，依靠多个"国家级技术中心"和世界水平的产品实验室，遵循“生产一代、储备一代、研发一代”的原则，注重核心前沿技术布局，促进动力系统研发能力升级，进一步保证公司在新产品投放、技术路线选择、技术推广应用等方面引领中国动力市场方向。

   2、打造动力总成，成就第一动力公司将以建设国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心为契机，进一步打造并优化世界上第一款真正意义的以发动机、变速箱、车桥为核心的商用车动力总成系统，降低油耗、故障率等指标，从新产品投放、技术路线选择、技术推广应用等方面继续引领中国动力市场方向和产业升级换代。

   3、深化结构调整，配置优质资源公司将继续坚持产品经营和资本运营双轮驱动的运营策略，在全球视野内布局配置产业资源，不断调整产品结构，优化产业链条，形成全系列、全领域的产品和市场布局。在大功率段，公司将加快法国博杜安公司16升以上发动机的优化提升和国产化步伐，构建完善的潍柴工业动力产品系列；在中小功率段，依托新开发的5-7升发动机，不断开拓客车、非装载机工程机械、中重卡等新兴市场；重点完善市场网络，拓展国际市场，做大后市场服务板块，坚定不移地打造市场多元化优势，形成纵横协调的市场布局，实现国际、国内、后市场协调发展，不断降低企业经营风险。

   4、强化集团管控，推进资源协同作为旗下拥有40家子公司的集团化企业，公司将按照“战略统一、独立运营、资源共享”的原则，加快商用车板块、动力总成板块、汽车零部件板块的协调发展，立足当前七大产业园区的产业梯度排列，进一步整合公司优势资源，最大限度地发挥公司资源的协同效应，增强公司的抗风浪能力，努力将公司打造成为以整车、整机为导向，并拥有动力总成核心技术的国际化企业集团，成为独具特色、全球领先的装备制造业集团。