2001年中国客车实行国1标准，玉柴早在1992年就做好了产品准备，此后玉柴一直在客车环保事业上提前市场需求三年以上提供量产产品，为中国客车环保事业保驾护航。当国家尚未执行国3排放标准时，玉柴已于2006年初推出了中国第一台排放达标国4的发动机，北京、杭州、成都、天津等地在率先启动高排放等级的时候，同时也将订单交给了玉柴，玉柴在国4排放以上发动机市场独占鳌头。2007年7月玉柴又推出中国第一台国5排放发动机；2010年，北京首批使用国5动力时玉柴又一次力拔头筹。

“实力尊享”玉柴客车升级动力发布会现场

　　二、玉柴5维技术为中国客车行业发展提供全方位技术保障。

　　客户需求一直是技术进步的源泉和动力，随着客户需求的不断发展，客车技术也一直进步。在不断满足市场、超越市场需求中，玉柴积淀整合了5维技术，释放无限能量满足客车用户需求。

　　1、玉柴两级增压技术，成功解决了公路客运发动机高低转速的动力性矛盾，为每年近10万用户创造巨大价值。

　　2009年玉柴研发完成两级增压技术，低转速采用小增压器，满足低转速车辆的加速性能，高转速大增压器介入工作，改善了高转速柴油机功率，提升了高速的动力性能，从而彻底解决了困扰客车行业公路客运车辆高低转速时的动力性矛盾。同时对两级增压发动机的低油耗区进行调整，使得低油耗区稳定在经常运行转速范围内，进一步提升车辆燃油经济性能。

　　2011年，玉柴将两级增压应用在多系列产品上，将为用户带来多重价值：

　　1）极大改善公路客运的动力性能，特别对于高速客运和旅游用户，采用两级增压发动机，提升瞬间动态响应能力，更好满足低速提速性能；

　　2）低速与高速动力性的双重提升，意味着发动机匹配范围向上延伸，将降低车辆发动机及变速箱的购置成本；

　　3）燃油经济性明显改善，节省用户燃油成本。

　　2、多形式环保动力提供，促进中国绿色公交事业健康发展。

　　1）玉柴应用多种技术手段提供不同形式的环保发动机满足市场需求，从国3到国5全系列低碳发动机的提供，满足不同客户对于环保发动机的需求；

　　2）拥有"ECW（电控增压）" 和"稀薄燃烧"两大技术的玉柴气体机确保了动力性，燃气经济性，可靠性和环保性四大性能优势，在CNG和LNG各细分市场创造着优异的市场口碑，在8米以上气体客车市场保有量达到25000台，并在LNG新兴市场占据80%以上份额；

　　3）六年持续混合动力技术投入，玉柴已经跨界成长为中国客车混合动力产业优秀系统供应商。

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